Транспорт - жидкость
Cтраница 1
 |
К расчету трубопроводов. [1] |
Транспорт жидкостей осуществляется обычно при помощи закрытых трубопроводов ( металлических или неметаллических), протяженность которых варьирует в очень широких пределах: от нескольких метров до многих километров. Объемы транспортируемых жидкостей зависят от масштаба производства и измеряются значениями, начиная с л / с до многих м3 / с. Во всех случаях необходимо рассчитать диаметр трубопровода, обеспечивающий транспорт требуемого объема жидкости ( объемный расход) на заданное расстояние при минимальных затратах энергии и материалов. Рассмотрим несколько наиболее распространенных вариантов поставленной задачи. [2]
Транспорт жидкости по трубопроводам имеет многовековую историю, о чем свидетельствуют водопроводы древнего Рима, один из которых, построенный на средства претора Марция, имел длину 91 км. [3]
При транспорте нестабильных жидкостей повышенные требования предъявляются к обеспечению бескавитационной работы насосов. [4]
Все трубопроводы для транспорта жидкости от скважин до центрального сборного пункта укладываются в земле ниже глубины промерзания фунта с противокоррозионной изоляцией и электрохимической защитой. Предусмотрены также устройства для пуска и приема скребков для очистки внутренней поверхности труб от парафина. [5]
Использование трубопроводов для транспорта жидкостей имеет многовековую историю. [6]
Текстолитовые трубы для транспорта корродирующих жидкостей и газов. [7]
Гидравлические потери при транспорте жидкостей и газов. [8]
Следует заметить, что транспорт жидкостей у растений имеет по меньшей мере две характерные особенности, отличающие его от аналогичного процесса у животных. Во-первых, животные имеют только одну транспортную систему-кровеносную, растения же обладают двумя различными системами-флоэмой и ксилемой. Во-вторых, у растений жидкости не циркулируют по замкнутому пути, подобно крови у животных; вместо этого здесь поддерживается постоянный ток воды от корней к листьям. [10]
Описанный в § 6.2 способ транспорта жидкости в трубопроводах при очевидных преимуществах обладает тем недостатком, что позволяет получить выигрыш за счет уменьшения затрат энергии на перекачивание и увеличения пропускной способности транзитных трубопроводов в двухтрубном их исполнении только в прямой магистрали. [11]
При этом созраняются все преимущества транспорта жидкости в состоянии насыщения в трансзвуковом режиме течения. По сравнению с широкоприменяемым трубопроводным транспортом природного газа под давлением в газовом состоянии новый способ транспорта при одинаковом массовом расходе позволит уменьшить диаметр трубопровода в несколько раз ( и даже более чем на порядок) и, таким образом, значительно снизить его стоимость. [12]
Авария па объекте магистрального трубопровода транспорта опасных жидкостей - внезапный вылив или истечение опасной жидкости в результате полного или частичного разрушения трубопровода, его элементов, резервуаров, оборудования и устройств, сопровождаемых одним или несколькими из следующих событий: загрязнение любого водостока реки, озера, водохранилища или любого водоема сверх пределов, установленных стандартом на качество воды, вызвавшее изменение окраски поверхности воды или берегов, или приведшее к образованию эмульсии, находящихся ниже уровня воды, или выпадению отложений на дно или берега. [13]
Термообработка как способ перекачки эффективна при транспорте жидкостей, содержащих парафин, преимущественно нефти, но, как показывают исследования [12], может быть целесообразна при перекачке парафинистого мазута. [14]
Непрерывные анализаторы конструктивно проще, поскольку и дозировка и транспорт жидкости обеспечиваются насосной системой. Соответственно - основными факторами, определяющими характеристики непрерывного метода, являются точность и воспроизводимость работы насоса. Важное значение имеет также конструкция проточной системы, которая должна сводить к минимуму пульсации и неравномерности потока. [15]
Страницы: 1 2 3 4