Городской транспорт
Cтраница 2
Изучая проблемы городского транспорта, ученые получили интересные результаты. [16]
В развитии городского транспорта наряду с непрерывным техническим совершенствованием подвижного состава транспортных средств происходит интенсивный рост их численности. [17]
Активное использование городского транспорта, включая маршрутные такси. [18]
Активное использование городского транспорта ( метро), включая маршрутные такси. [19]
Для окраски железнодорожного и городского транспорта ( вагонов метрополитена, троллейбусов и др.) служит эмаль ПФ-115, а также эмали ХС-119 и ХС-119Э, пригодные для окраски железнодорожных мостов, цистерн и других металлических изделий. [20]
Действующие радиостанции, городской транспорт, бытовые приборы еще долго будут причиной ухудшения качества изображения и звука. Поэтому необходимо непрерывно совершенствовать приемную телевизионную технику в отношении помехоустойчивости. В этой главе будут рассмотрены различные виды помех телевизионному приему и меры борьбы с ними в самом телевизоре. [21]
 |
Структурные схемы тяговых подстанций городского транспорта с тиристорными преобазо. [22] |
Для систем электроснабжения городского транспорта разработан преобразовательный агрегат с сухим трансформатором и управляемой преобразовательной секцией для тяговых подстанций. [23]
При изучении проблем городского транспорта ученые получили интересные результаты. [24]
Монтаж контактной сети городского транспорта выполняется с применением автовышек, гидроподъемников, автокранов, лейтеров и автомашин, специально оборудованных для перевозки, раскатки и навешивания на монтажные крючья проводов и троса. [25]
Развитие всех видов городского транспорта ( рис. 40) свидетельствует о ярко выраженной тенденции к переходу на электрический транспорт. В 1964 г. трамвай имелся уже в 108 городах ( против 80 - в 1941 г.), а троллейбус - в 68 ( против 8 в 1941 г.), метрополитен в четырех городах: Москве, Ленинграде, Киеве и Тбилиси и строится сейчас в Баку. Кроме того, в ряде городов ( Тбилиси, Баку, Владивостоке, Сочи) эксплуатируется специальный вид транспорта - фуникулер, а в Чиатури, Тбилиси, Кутаиси, Тайшете, на Эльбрусе - пассажирские канатные дороги. [26]
На электроподвижном составе городского транспорта устанавливается защита от радиопомех ( см. разд. [27]
Учитывая особое значение городского транспорта, являющегося источником 60 - 80 % шумов, проникающих в жилые и общественные здания, большое значение имеет регулирование транспортных потоков в городе, выделение городских и районных магистралей. Рациональное их распределение позволяет понизить интенсивность шума на жилых территориях, в помещениях жилых и общественных зданий. С этой целью вводятся также одностороннее движение транспорта на ряде улиц и ограничение движения грузового транспорта в ночное время, создаются транспортные развязки и принимаются меры к выводу транзитных транспортных потоков на окружные дороги. [28]
Для тяговых подстанций электрифицированного железнодорожного и городского транспорта контроль 30-минутного максимума Qqj, не производится в связи с существенной случайностью их нагрузки. Так как эти потребители рассчитываются по одноставочному тарифу, аппаратный контроль Рф у них также не предусмотрен. [29]
Для тяговых подстанций электрифицированного железнодорожного и городского транспорта контроль 30-минутного максимума не производится в связи с существенной случайностью их нагрузки. [30]
Страницы: 1 2 3 4