Трубопроводный транспорт - нефть
Cтраница 2
Развитие трубопроводного транспорта нефти, газа и нефтепродуктов и их хранения основывается на использовании достижений науки и техники и непрерывном повышении технического уровня производства. Экономика подотрасли изучает основные направления научно-технического прогресса и определяет методы оценки его экономической эффективности, а также пути и способы стимулирования работников отрасли к непрерывному техническому совершенствованию производства. [16]
Планирование трубопроводного транспорта нефти и газа осуществляется в соответствии с генеральной схемой транспорта нефти и газа, составляемой в свою очередь ка базе отраслевого прогноза развития промышленности. Нефть в новых нефтяных районах транспортируется, как правило, в первые годы по существующим путям с привлечением имеющихся в районе средств перевозки. До ввода в действие нефтепровода Усть-Балык - Омск вся добываемая нефть Западной Сибири транспортировалась по рекам Обь и Иртыш. До ввода в действие нефтепровода Узень-Гурьев - Куйбышев всю нефть Мангышлака более 5 лет перевозили морем и по железной дороге. [17]
Развитие трубопроводного транспорта нефтей и нефтепродуктов предусматривает широкое внедрение последовательной перекачки. [18]
Проблема трубопроводного транспорта нефти с полимерны. [19]
Развитие трубопроводного транспорта нефтей и нефтепродуктов предусматривает широкое внедрение последовательной перекачки их по одному трубопроводу. [20]
 |
Схемы перекачек. [21] |
Развитие трубопроводного транспорта нефти неразрывно связано с историей развития нефтяной промышленности. От первого нефтепровода диаметром 50 мм и протяженностью всего несколько километров, построенного в России в 1878 г. ( от промыслов Баку до нефтеперерабатывающего завода), до нефтепроводов диаметром 1220 мм и протяженностью свыше тысячи километров нефтепроводы Сургут - Полоцк, Усть-Балык - Альметьевск), сооруженных в последние годы, - таков путь этого развития. [22]
Развитие трубопроводного транспорта нефти, нефтепродукта и газа нашей страны находится на таком этапе, когда главной задачей является достижение максимальной эффективности производства и высокого качества продукции. [23]
При трубопроводном транспорте нефтей и нефтепродуктов часто возникают ситуации, требующие регулирования гидродинамических параметров. Эти задачи решаются по-разному для низко-и высоковязких ( парафинистых) нефтей. [24]
При трубопроводном транспорте нефти используются центробежные насосы. Последнее состоит из двух дисков, между которыми находятся лопатки, загнутые в сторону, обратную направлению вращения. [25]
При трубопроводном транспорте нефти с температурой выше температуры многолетнемерзлой породы происходит оттаивание грунта, окружающего трубопровод. Возникающая вследствие этого просадка нефтепровода приводит к появлению дополнительных напряжений в теле трубы, которые во многих случаях могут явиться причиной его разрушения. [26]
При трубопроводном транспорте нефти с температурой выше температуры многолетнемерзлой породы происходит оттаивание грунта, окружающего трубопровод. [27]
В трубопроводном транспорте нефти ( по данным Главтранс-нефти) 54 % утечек и аварий происходит из-за коррозии. Поскольку суммарный объем потерь при транспорте и хранении нефти принимается равным примерно 2 % общего объема, то понятно, чт) свыше 1 % траспортируемой нефти теряется из-за коррозии. Естественно, что, попадая в окружающую среду, нефть наносит ей серьезный ущерб. [28]
Наиболее развит трубопроводный транспорт нефти и нефтепродуктов в США. Здесь имеется ряд магистральных трубопроводов длиной по нескольку тысяч километров и много трубопроводов, менее значительных по длине. [29]
Особое значение трубопроводный транспорт нефти имеет при разработке нефтяных месторождений, значительно удаленных от железных дорог и водных магистралей. Например, быстрое развитие крупнейшего по запасам нефти Тюменского нефтедобывающего района совершенно немыслимо без магистральных нефтепроводов, связывающих промысла этого района с перерабатывающими заводами. Поэтому усиленными темпами ведется строительство нефтепровода Усть - Балык - Омск, уже построен нефтепровод Шаим - Тюмень. [30]
Страницы: 1 2 3 4