Cтраница 2
Грузооборот морского транспорта увеличить примерно в 1 8 раза. Пополнить торговый флот универсальными и специализированными судами, увеличив общий тоннаж транспортного флота примерно в 1 5 раза. [16]
Органы морского транспорта рассматривают дела об административных правонарушениях, совершенных на морском транспорте, предусмотренных частью первой статьи 43, статьями 109, 1091, ПО, 1122, частью первой статьи 113, частью второй статьи 126, частью первой статьи 127, частями первой ( пункты 3, 4) и третьей ( пункты 3, 4) статьи 128 и статьей 129 настоящего Кодекса. [17]
Грузооборот морского транспорта за пятилетие должен увеличиться более чем в два раза. [18]
Грузооборот морского транспорта увеличить за семилетие примерно в 2 раза, при этом значительно повысить участие отечественного флота в перевозках экспортно-импортных грузов. [19]
Грузооборот морского транспорта увеличить примерно в 1 8 раза. Пополнить торговый флот универсальными и специализированными судами, увеличив общий тоннаж транспортного флота примерно в 1 5 раза. [20]
Значение морского транспорта во внешних сообщениях СССР видно из того, что в 1935 г. через морские границы было перевезено 92 % и сухопутные границы - лишь 8 % экспортно-импортных грузов. Значение морского флота СССР по выполненной работе в т / км за 1935 г. характеризуется тем, что железные дороги СССР, являясь основным видом транспорта, выполнили 79 4 %, внутренние водные пути ( без самосплава) - 10 4 % и морской торговый флот СССР - 10 2 % всех грузовых перевозок. [21]
Работа морского транспорта зависит от природных условий ( замерзание моря, туманы, волнения), отрицательное влияние которых проявляется в сезонности работы флота и портов в ряде морских бассейнов, в нарушении регулярности и равномерности прибытия и отхода танкеров от портов, простои судов. Это приводит к необходимости создания запасов нефти и нефтепродуктов в районах их производства и потребления и соответствующего хозяйства для хранения. [22]
Развитию морского транспорта сильно способствовало и строительство каналов, изменивших лик Земли. Упомянем проложенный арабами Суэцкий канал, возродивший кратчайший торговый путь из Европы в Азию, и Панамский канал, связавший Европу с Дальним Востоком. [23]
Развитие морского транспорта природного газа ( содержание метана до 98 %), который может находиться в сжиженном состоянии лишь в условиях глубокого охлаждения ( до - 162 С), началось значительно позже, чем перевозки морем СУГ. [24]
Для дальнего морского транспорта сжиженных газов применяют специальные газотанкеры двух типов: в одних сжиженный газ перевозят в цилиндрических или сферических толстостенных резервуарах под давлением, в других - в изотермических резервуарах. [25]
По морскому транспорту доходы и расходы приведены по транспортным судам. [26]
По морскому транспорту увеличить грузооборот примерно в 2 1 раза. [27]
Перевозки морским транспортом классифицируются на: а) внутренние перевозки между портами Российской Федерации ( каботаж); б) перевозки в заграничном сообщении. [28]
Перевозка морским транспортом автомашин, тракторов и других самоходных машин производится с соблюдением условий ст. 5 СМГС; предварительного согласования в данном случае не требуется. [29]
На морском транспорте различают следующие виды сообщения: между портовое, прямое водное и прямое смешанное. В междупортовом сообщении перевозки осуществляются от одного морского порта до другого; в прямом водном - от морского порта до речного, причем на морском отрезке пути перевозки выполняют морские суда, на речном - речные; в прямом смешанном сообщении участвует несколько видов транспорта. [30]