Транспортер

Cтраница 1

Схема закрепления листа в зажимных головках. [1]

Транспортер состоит из четырех самостоятельных секций, соединенных между собой длинными валиками. В зависимости от длины листа секции могут раздвигаться. Каждая секция транспортера представляет собой сварную конструкцию, на которой монтируются ведущий и ведомый ролики и промежуточные ролики с натянутой на них бесконечной прорезиненной лентой. Работа машины осуществляется от отдельного электродвигателя через редуктор и цепную передачу. [2]

Транспортер Г, работает при ра. [3]

Транспортеры для остывания отливок должны быть снабжены лотками для плавного приема отливок и щитками, предупреждающими падение деталей с транспортера. [4]

Транспортер состоит из двух несу щих четырехосных платформ грузоподъемностью по 60 т, соединенных автосцепкой. [5]

Транспортер приводится в движение электродвигателем 8 через редуктор. Коромысло снабжено контактным регулирующим устройством /, соединенным с вибратором. [6]

Транспортеры и элеваторы необходимо оснащать специальными натяжными устройствами, устраняющими буксование лент и цепей. [7]

Транспортеры необходимо снабдить отлогими лотками для плавного приема отливок и оградить щитками, предотвращающими падение отливок с транспортера. [8]

Транспортер 5 с формой и рольганговый транспортер 6 помещены в камере вспенивания и сушки пенополиуретана, которая оборудована обогревом и вытяжной системой для удаления двуокиси углерода и паров толуилендиизоцианата. Для поддержания необходимой температуры установлены инфракрасные излучатели. [9]

Транспортеры с погруженными скребками могут перемещать материал по трассе сложного очертания ( кривая или ломаная линия) в горизонтальном, наклонном и вертикальном направлениях без перегрузки в местах перегиба трассы, причем загрузка и разгрузка транспортеров могут осуществляться во многих его точках. [10]

Весовой ленточный дозатор с электрорегулированием. [11]

Транспортер приводится в движение электродвигателем 3 через редуктор, установленный на конце транспортера, другой конец которого соединен с весами. [12]

Схема суперфосфатной установки с непрерывно действующей транспортерной камерой. [13]

Транспортер, образующий пол камеры, является ведущим. Боковые стенки - транспортеры движутся вследствие трения суперфосфатной массой. По мере движения происходит созревание и схватывание суперфосфата. Выгрузка производится с помощью горизонтального барабанного фреза, установленного внутри камеры. Несмотря на сложность и громоздкость, эта камера довольно широко распространена за границей. [14]

Скребково-штанговые транспортеры. [15]

Страницы: 1 2 3 4