Транспортер

Cтраница 3

Схема весового дозатора непрерывного взвешивания с электрическим регулированием подачи материала. [31]

Транспортер приводится в движение электродвигателем 3 через редуктор, расположенный на правом конце транспортера. Левый конец транспортера соединен с рычагом 4 весового механизма, а через него с коромыслом 5 весов. [32]

Транспортеры служат для перевозки особо громоздких и тяжелых грузов, в связи с чем они имеют опущенный пол и увеличенное число осей. [33]

Транспортеры длиною 10 м ( типа Т-80) разбираются при перевозке на две части: переднюю с приводом и заднюю с натяжным барабаном и загрузочной воронкой; в отдельном ящике перевозятся: лента, колесный ход и мелкие детали. [34]

Транспортер длиною 15 м ( типа Т-15) при перевозке разбирается на следующие узлы: отсоединяется подвижная ферма, снимаются электродвигатель, приводной ремень и наклонные верхние ролики. Транспортер может поступить без ленты или со сшитой уже лентой, уложенной на неподвижной части станины. [35]

Транспортеры и движущиеся механизмы убираются и смазываются лишь во время циклических остановок. [36]

Транспортер через подвески 3 связан с весоизмерительным механизмом. Лента транспортера приводится в движение синхронным электродвигателем, встроенным в транспортер. Весоизмерительный механизм состоит из рычажной системы, уравновешенной грузом 4, и преобразователя 5, преобразующего перемещения рычажной системы в пневматический сигнал, пропорциональный изменению веса материала на транспортере. [37]

Транспортер движется по несущим звездочкам 5 со скоростью от 1 до 4 м / мин. От транспортера приводятся в движение все остальные механизмы машины, благодаря этому исключается возможность появления неравномерных натяжений влажной бумаги, вызывающих ее обрыв. Транспортер состоит из двух бесконечных цепей, между которыми через каждые 300 мм закреплены текстолитовые уголки, поддерживающие поверхность пропитанной смолой сырой бумаги. Шахта представляет собой стальной каркас, обшитый листовым алюминием и покрытый снаружи теплоизоляцией. [38]

Транспортер испытывают сначала на холостом ходу, затем под нагрузкой. Все узлы должны работать без скрипа и заедания, лента не должна сползать в сторону. Если монтаж произведен правильно, то сползание ленты ликвидируется при соответствующем регулировании положения натяжного барабана. [39]

Транспортер для перемещения деталей работает в режиме возвратно-поступательного движения, он имеет электрический или гидравлический привод, что зависит от количества позиций и шага транспортера. [40]

Схема устройства барабанного вакуум-фильтра с внутренней фильтрующей поверхностью. [41]

Транспортер приводится в движение, от электродвигателя через червячный редуктор. [42]

Транспортеры имеют, как правило, регулируемые направляющие, фиксаторы, упоры, механизмы центрирования, которые способствуют правильной установке тары и ориентированию ее относительно загружателей и других устройств. Несущий орган транспортера ил и конвейера может совершать непрерывное и шаговое движение. [43]

Транспортеры и устройства для перемещения почтовых грузов Мебель технологическая для АТС, предприятий почтовой связи и Союзпечати. [44]

Транспортер, предназначенный для связи с соседними камерами или боксами, если их в лаборатории несколько групп. Транспортеры приводятся в движение с помощью либо тросов, либо электромагнитных систем. Последний способ более надежен и обеспечивает лучшую герметичность. [45]

Страницы: 1 2 3 4