Транспортер - линия
Cтраница 2
Стружка от станков на специальные транспортеры линии подается отводящими конвейерами - шнаковыми трэкспортерами. [16]
Наладчик устранил дефект в транспортере линии, явившейся непосредственной причиной травмы, и менее чем через полчаса работа на линии была возобновлена. [17]
Как следует из табл. II1 - 4, транспортеры с подпружиненнымих собачками, примененные в первых трех линиях, имеют приблизительно одинаковые показатели безотказности. Наилучшие показатели среди исследованных линий имеет флажковый транспортер линии поворотного кулачка, на котором внецикловые потери в 20 раз ниже, чем на линии картера сцепления. [18]
Отдельные контрольные автоматы могут иметь бункерную и кассетную загрузку. Автоматы, работающие в автоматических линиях, получают детали с транспортера линии. Подналадчики, контролирующие работу автоматических станков, получают детали или непосредственно с лотка станка или с промежуточного транспортера. [19]
Кинематическая схема автомата представлена на фиг. Контролируемая деталь 9, ориентированная в осевом направлении, перекладывается с транспортера линии на наклонный подводящий лоток 4 автомата. Скатываясь по лотку, ось нажимает через рычаг на микропереключатель и включает электродвигатель привода. [20]
 |
Схема полуавтоматической линии лакирования Клайпедской мебель-нон фабрики. [21] |
В случае необходимости лакирования второй стороны щита рабочий переворачивает его в момент поступления на платформу укладчика. Когда щит попадает на рольганг второго лифта загрузчика, последний поднимается до уровня общего транспортера линии; при этом щит передвигается на транспортер и снова проходит все описанные операции. [22]
После обтачивания наружной поверхности ротора центра, передвигая его вдоль линии центров, выводят вал из передней цанги до упора в съемник, которым ротор выводится из цанги, задней бабки. Из рабочей зоны станка манипулятор загрузки и выгрузки захватывает ротор и переносит его на транспортер линии. [23]
 |
Схемы автоматизации загрузки заготовок на линию. [24] |
Загрузка заготовок в приспособление-спутник, поступивших с транспортера возврата, производится поворотным устройством. Промышленные роботы вынимают заготовки из кассеты, собранной в заготовительном цехе, и укладывают на транспортер линии. [25]
Для уменьшения простоев линии, связанных с остановкой отдельных станков или участков линии, предусматривается создание между станками или участками линии межоперационных заделов, хранение которых производится в специальных устройствах - ( бункерах. Основная особенность бункерных устройств состоит в том, что перемещение хранящихся в них деталей происходит с большей скоростью, чем их перемещение между станками на основном транспортере линии. [26]
Система управления автоматизированной сборочной линией устроена так, что на всех рабочих позициях с ручной сборкой имеются оперативные пульты управления с кнопками Пуск. Каждый сборщик после окончания своей операции нажимает кнопку Пуск на своем пульте. Ход транспортера линии вперед возможен только после нажатия кнопки Пуск всеми сборщиками. На каждом пульте сборщика имеются красная и зеленая лампочки. Кнопка Стоп на оперативных пультах сборщиков позволяет остановить сборку. [27]
На верхних плоскостях передней бабки и задней стойки расположена траверса, по направляющим которой перемещаются копировальные суппорты и задние бабки. Автомат автоматически выключается при поломке режущего инструмента. Загрузка и выгрузка детали осуществляется транспортером линии. Если станок работает на автоматическом цикле, то загрузка деталей в станок, механическая обработка и выгрузка их производится автоматически. [28]
В конструкциях контрольных автоматов эти основные устройства могут существовать и не раздельно; в ряде случаев они или совмещаются, или вообще отсутствуют. Так, контрольные автоматы, включаемые в производственные автоматические линии, большей частью не имеют ни самостоятельного загрузочного устройства, ни приемника. В этих случаях детали подаются в автомат транспортером линии, а после контроля годные детали вновь поступают на транспортер для дальнейшей обработки. [29]
В конце термического участка установлен автоматический склад, компенсирующий разносменность работы термического и шлифовального участков. Транспортер-распределитель заполняет загрузочные устройства бесцентрово-шлифовальных станков так же, как и на заготовительном участке. Окончательно обработанные ролики со шлифовального участка поступают на общий транспортер линии. [30]
Страницы: 1 2 3