Транспортер - возврат
Cтраница 3
Установка возвратного транспортера, кроме дополнительных затрат, связана с некоторыми трудностями. При расположении под главным транспортером, он занимает место транспортера для стружки, который приходится выносить в сторону. В линии 1Л51 для размещения шнекового транспортера пришлось проделать окна в станинах всех станков. Транспортер для стружки проходит рядом с транспортером возврата вдоль всей линии. При таком расположении шнекового транспортера часть стружки, несмотря на имеющиеся под приспособлениями корыта и скаты, может проваливаться на возвратный транспортер и вызывать задержки в работе. Если обрабатываемые детали имеют значительную высоту, транспортер возврата разместить под главным обычно не удается из-за недостатка места. [31]
Установка поршней на плитки-спутники производится автоматически, на последней позиции станка для обработки базы поршня. Съем поршней с установочных плиток также производится автоматически, в конце основного транспортера, когда плитки с поршнями попадают на промежуточный транспортер 3, представляющий собой столик с вертикальным перемещением. Поступающие на столик поршни попадают своими канавками для поршневых колец в специальные направляющие. При опускании столика поршни захватываются направляющими и остаются на них, а столик с плитками опускается в нижнее положение, где специальный толкатель 4 сталкивает плитки на транспортер возврата, расположенный под основным транспортером, после чего столик возвращается в верхнее положение. [32]
 |
Схема транспортера возврата спутников. [33] |
Установка поршней на плиты-спутники производится автоматически, на последней позиции станка для обработки базы поршня. Съем поршней с установочных плиток также производится автоматически, в конце основного транспортера, когда плитки с поршнями попадают на промежуточный транспортер 3, представляющий собой столик с вертикальным перемещением. Поступающие на столик поршни попадают своими канавками для поршневых колец в специальные направляющие. При опускании столика поршни захватываются направляющими и остаются на них, а столик с плитками опускается в нижнее положение, где специальный толкатель 4 сталкивает плитки на транспортер возврата, расположенный под основным транспортером, после чего столик возвращается в верхнее положение. [34]
 |
Схема возврата приспособлений-спутников в автоматических линиях. [35] |
Эти приспособления называются спутниками. В таких автоматических линиях имеются различные системы их возврата на позицию загрузки линии. К системам возврата спутников предъявляются следующие требования: не занимать дополнительных площадей; не иметь большой высоты; быть удобными в обслуживании, не мешать рабочим перемещениям агрегатов линии. Для ввода приспособлений-спутников в автоматическую линию и вывода из нее предусматривается обычно один рабочий. Обработанные изделия возвращаются вместе с приспособлением-спутником по транспортеру возврата на исходную позицию. [36]
Установка возвратного транспортера, кроме дополнительных затрат, связана с некоторыми трудностями. При расположении под главным транспортером, он занимает место транспортера для стружки, который приходится выносить в сторону. В линии 1Л51 для размещения шнекового транспортера пришлось проделать окна в станинах всех станков. Транспортер для стружки проходит рядом с транспортером возврата вдоль всей линии. При таком расположении шнекового транспортера часть стружки, несмотря на имеющиеся под приспособлениями корыта и скаты, может проваливаться на возвратный транспортер и вызывать задержки в работе. Если обрабатываемые детали имеют значительную высоту, транспортер возврата разместить под главным обычно не удается из-за недостатка места. [37]
Особенностью автоматических линий с приспособлениями-спутниками является необходимость возврата спутников к началу линии. В зависимости от структурной схемы транспортеров возврата приспособлений-спутников в исходное положение существует большое количество разновидностей конструкций автоматических линий. Возврат спутников может производиться вхолостую или по рабочим позициям, причем возврат спутников вхолостую может производиться вместе с обрабатываемыми деталями или без них. Возврат спутников с обрабатываемыми деталями позволяет одному и тому же оператору устанавливать и снимать детали со спутников в одном месте в начале линии. Когда в соответствии с общей схемой транспортных потоков в цехе выдача обработанных деталей должна производиться в конце линии, спутники возвращаются к началу л или и без деталей. При этом в конце линии необходима разгрузочная позиция. В автоматических линиях с холостым возвратом спутников возможны различные варианты расположения транспортера возврата: под рабочими позициями, над рабочими позициями, рядом с рабочими позициями, сбоку ниже или сбоку выше уровня лГ основного транспортера, сбоку - на уровне основного транспортера. [38]
Страницы: 1 2 3