Отборочный транспортер

Cтраница 1

Отборочные транспортеры используются также для охлаждения сошедшей с каландра или вальцов ленты или листа. В этом случае, длина транспортера определяется режимом охлаждения. Иногда движущийся на ленте транспортера материал талькируют, иногда закатывают. [1]

На отборочном транспортере каландрованная резина разрезается специальным ножом на заготовки нужной длины. Заготовки укладывают на поддоны, которые подвесным краном подают к прессам на вулканизацию. Заготовки для ковриков, частично неформовых и формовых изделий изготовляют на трех-валковом каландре с отборочным транспортером. Полученные заготовки укладывают в поддоны и подвесным краном подают на последующие операции. [2]

Вулканизованные покрышки отборочным транспортером 25 подаются к станку 26 для удаления вы-прессовок и заусенцев, далее их осматривают на станке 27 и направляют к станку 28 для определения дисбаланса. Сбалансированные покрышки поступают на участок комплектации шин. [3]

Схема линии вулканизации в псевдоожиженном слое. [4]

Профиль поступает на отборочный транспортер, который конструктивно аналогичен приемному; работают они синхронно. Синхронность достигается регуляторами скоростей, находящимися на пульте управления. [5]

Схема линии вулканизации в псевдоожиженном слое. [6]

На приводном валу отборочного транспортера вмонтирована приводная звездочка к протаскивающему устройству вулканизатора. Электромагнитная муфта позволяет отключать привод протаскивающего устройства при ручном протаскивании профиля через вулканизатор. Опудренный профиль вручную заправляют в зажим и затем протаскивают через вулканизационную камеру. При подходе профиля к выходу из вулканизатора подается звуковой предупредительный сигнал. Профиль освобождают от зажима и заправляют в отборочное устройство, при помощи которого происходит последующее протаскивание его через вулканизатор. [7]

Профилированная заготовка поступает на отборочный транспортер, на котором проводится обрезка кромок и маркировка, и проходит несы непрерывного действия для контроля массы погонного метра. Резины из синтетических каучукон, используемые в настоящее время, характеризуются недостаточной клейкостью. Поэтому для повышения прочности СЕЯЛИ протектора с другими частями покрышки пи нижнюю часть заготовки накладывают падбрекерную прослойку, сформованную на каландре из смеси с повышенной клейкостью, или промазывают ее клеем. В последнем случае заготовка проходит через глсрохо-вальное устройство и покрытый войлоком вращающийся барабан, нижняя часть которого погружена и ванну с клеем. Заготовка переходит на другой транспортер промазанной поверхностью вверх, и поскольку ее температура около 70 - 80 СС, клей подсушивается достаточно быстро. Для длительного сохранения клейкости на нижнюю часть заготовки накладывают полиэтиленовую пленку, при атом операция промазки клеем исключается. Капли воды с охлажденной заготовки сдувают сжатым воздухом, после чего ее разрезают дисковым ножом ( под углом If) - 20) па мерные отрезки и срезы промазывают клеем. После контрольного взвешивания и разбраковки годные заготовки отбирают для дальнейшего использования, а забракованные вместе с другими отходами невулканизованной смеси направляют на повторную переработку. [8]

Затем заготовка протектора с отборочного транспортера 5 поступает на весовой транспортер 7 с установленными на нем весами 8 для автоматического взвешивания. На этих весах производится определение величины отклонения веса заготовки протектора от нормального веса, установленного технологической картой. Проходящая через весы заготовка протектора под действием своего веса надавливает на ролики, находящиеся под лентой транспортера 7, которые через систему рычагов вызывают отклонения стрелки весов на циферблате в ту или другую сторону. [9]

Отрезанные протекторные заготовки поступают на отборочный транспортер, который движется с большей скоростью по сравне-нению со скоростью предыдущих транспортеров. Благодаря этому отдельные заготовки разъединяются и между ними образуется интервал, достаточный для окончательного контрольного взвешивания их. На отборочном транспортере заготовки, для удаления воды с их поверхности, обдуваются воздухом, подаваемым с помощью трубы с отверстиями. [10]

Большие проблемы возникают из-за нахождения отборочного транспортера под линией. [11]

Протягивающее устройство направляет собранный рукав на отборочный транспортер, с которого он перекладчиком передается на последующие операции. [12]

Цепочка карамели падает на ленту 14 отборочного транспортера. [13]

Далее заготовки проходят счетчик, но отборочному транспортеру попадают на рольганг контрольных весов и затем на устройстио для складывания заготовок пополам, съема и передачи их на стеллаж или конвейер. При прохождении рукава но камерному агрегату должна происходить его максимальная усадка но длине, что обеспечивается постепенным понижением скорости движении транспортеров агрегата. [14]

Схема дублиро - направлению каландрования выше, чем в вания и обкладки на ка - r r. [15]

Страницы: 1 2 3 4 5