Железнодорожный транспортер

Cтраница 3

Железнодорожный путь вдоль фундаментов трансформаторов и глухое пересечение у фундамента должны быть закончены строительствам и сданы для пользования до прибытия трансформаторов на площадку. Прибывающий на специальном железнодорожном транспортере трансформатор подается по железнодорожному пути к соответствующему фундаменту, к подъемному сооружению в здании трансформаторно-масляного хозяйства ( ТМХ), к инвентарному порталу или в машинный зал электростанции и разгружается, как указывается ниже. [31]

Трансформаторы больших мощностей ( 1000 ква), прибывающие на строительство электростанций, подаются в машинный зал и разгружаются в зависимости от веса трансформатора одним или двумя мостовыми кранами. Подъем трансформатора с железнодорожного транспортера осуществляется при помощи стальных стропов за четыре подъемных крюка, рассчитанных на подъем полностью собранного и залитого маслом трансформатора. Если это условие, не выполняется, тюдъем трансформатора должен производиться с применением специальной промежуточной траверсы. [32]

В зависимости от габаритов и массы доставка оборудования с завода-изготовителя на место установки производится либо в собранном виде [ компенсатор типа КС-15000-11 ( 6) ], либо отдельными узлами. Статоры транспортируют на специальных железнодорожных транспортерах площадочного типа; роторы, возбудительные агрегаты и остальные узлы и детали - на железнодорожных платформах. [33]

Ограничением транспортируемых грузов по весу могут явиться типы применяемых ныне, нормальных транспортных средств. Перевозка груза весом, превышающим 70 г, требует применения специальных железнодорожных транспортеров и автотранспортных средств. [34]

Транспортные габариты. [35]

Ограничением транспортируемых грузов по весу могут быть применяемые нормальные транспортные средства. При перевозке груза весом, превышающим 60 т, требуется применение специальных железнодорожных транспортеров и автотранспортных средств а это в свою очередь, приводит к увеличению стоимости перевозки грузов. Так, согласно тарифному руководству МПС, в случае перевозки грузов на транспортерах взимается отдельная плата за пробег транспортера в порожнем состоянии расстояния от станции, с которой транспортер отправлен под данную перевозку груза, до станции погрузки груза. [36]

Электрическое поле обмотки ВН в броневом. [37]

Для ремонта выемной части ее не нужно вынимать из бака, требуется лишь поднять его верхнюю кол; ко-лообразную часть. Таким образом, уменьшается необходимая высота до крюка подъемного крана и значительно снижается требующаяся его грузоподъемность. Однако при перевозке броневого трансформатора на боку нужно иметь подъемное устройство для установки его в рабочее положение при разгрузке с железнодорожного транспортера. [38]

На транспортерах сочлененного типа перевозимый аппарат располагается между консолями транспортера, закрепленными на его днищах. Для перевозки в собранном виде колонны синтеза аммиака и реакторов гидрокрекинга, масса которых достигает 450 - 550 г, ведутся работы по созданию железнодорожных транспортеров большой грузоподъемности. [39]

До недавнего времени почти все трансформаторы 4-го габарита имели съемные тележки ( § 8 - 9), демонтируемые на время перевозки по железной дороге. Теперь для мощных трансформаторов внедряется конструкция с отдельными катками ( § 8 - 9), прикрепленными к балкам ( швеллерам) усиления дна. Швеллеры приваривают к дну корытом кверху - стенка швеллера горизонтальна. При установке трансформатора на железнодорожном транспортере деревянные брусья подкла-дывают под дно бака ( гл. Таким образом, высота трансформатора на транспортере или вовсе не увеличивается или увеличивается несущественно. Приварка же швеллеров к дну позволяет значительно-уменьшить его толщину. [40]

Продольный разрез турбогенератора с непосредственным охлаждением обмоток и со встроенными в щиты подшипниками. [41]

Разделение статора на 3 части дает возможность транспортировать и монтировать его по частям. Корпус статора с сердечником и обмоткой представляет собой самую тяжелую и громоздкую часть турбогенератора. Грузоподъемность кранов как на самом заводе-изготовителе, так и на электростанции, определяется этой величиной. Для транспортировки корпуса статора с сердечником применяются наиболее грузоподъемные железнодорожные транспортеры. [42]

Страницы: 1 2 3