Питающий транспортер

Cтраница 3

Этот метод непрерывного дозирования состоит в том, что под питающим бункером, оснащенным самозакрывающимися створками, располагается подающий транспортер. Самозакрывающиеся створки регулируют высоту слоя подаваемого материала на питающем транспортере, движущемся с переменной скоростью. Материал с питающего транспортера разгружается на весовой транспортер, подающий его в загрузочную воронку смесителя. Когда количество материала на весовом транспортере превышает установленное, на автоматически работающие створки поступает сигнал об уменьшении высоты слоя материала на транспортере, работающем с переменной скоростью. Наоборот, если количество материала недостаточно, подается обратный сигнал об увеличении высоты слоя материала на транспортере. [31]

Сердечник подается в зазор между верхним и средним валками. Этот зазор равен толщине обложенного сердечника. Разогретая резиновая смесь подается питающим транспортером в зазор между верхним и выносным, а также нижним и средним валками. Таким образом, обкладка сердечников лент является поточным процессом. Зазор нижней пары валков устанавливают с учетом толщины обкладки по рабочей стороне, а верхней пары - на не рабочей стороне. [32]

Государственным институтом азотной промышленности ( ГИАП) предложена следующая технологическая схема движения мешков при отгрузке азотных удобрений. Мешки с транспортера после агрегатов затаривания попадают на продольный транспортер. Отсюда при помощи течек они поступают на систему питающих транспортеров пакетоформирующего агрегата. Пакетоформирующий агрегат представляет собой шахту с подъемно-опускной платформой для подъема мешков. Внизу шахты предусмотрено устройство для вывоза сформированного пакета. Трехкамерная кассета-тележка, опирающаяся на круговой рельсовый путь, принимает мешки от питающих транспортеров в камеры и подает их в определенном порядке в шахту. Мешки укладываются в перевязку между рядами пакета при соответствующих поворотах кассеты. Опускание платформы производится периодически на высоту одного ряда мешков по мере заполнения каждого ряда платформы. Шахтная часть со снижателем штабеля принимает мешки, поступающие из камеры кассеты. Шахта имеет боковые уплотняющие стенки и гидравлический снижатель штабеля, представляющий собой каретку, которая перемещается сверху вниз под действием поршня гидравлического цилиндра. [33]

Схема обогащения в. [34]

Магнитное обогащение ( сепарация) основано на различии магнитной восприимчивости разделяемых минералов. Оно проводится в сильном магнитном поле, создаваемом постоянными магнитами из специальных сплавов ( чаще) или электромагнитами. При движении руды в магнитном поле сепаратора одни частицы намагничиваются, притягиваются к полюсам магнита и затем выносятся из рабочего пространства, а другие - немагнитные частицы удаляются питающим транспортером. [35]

Схема двухсторонней обкладки ткани.. - каландр. [36]

Для получения высококачественных изделий из ПВХ в каландруемую композицию рекомендуется вводить примерно 5 % от массы ПВХ низкомолекулярного пластификатора ( напр. При избытке пластификатора каландруемый лист иногда прилипает к поверхности палков. Прилипание можно уменьшить введением в композицию смазок ( стеариновой к-ты, воска), к-рые, однако, придают поверхности пленки повышенный глянец, затрудняющий нанесение надписей и рисунка типографским способом; при этом ухудшается и прочность стыков, полученных методом горячей сварки. Ленту целесообразно подогревать непосредственно на питающем транспортере. [37]

Для получения высококачественных изделий из ПВХ в каландруемую композицию рекомендуется вводить примерно 5 % от массы ПВХ низкомолекулярного пластификатора ( напр. При избытке пластификатора каландруемый лист иногда прилипает к поверхности валков. Прилипание можно уменьшить введением в композицию смазок ( стеариновой к-ты, воска), к-рые, однако, придают поверхности пленки повышенный глянец, затрудняющий нанесение надписей и рисунка типографским способом; при этом ухудшается и прочность стыков, полученных методом горячей сварки. Ленту целесообразно подогревать непосредственно на питающем транспортере. [38]

Второй транспортер, получая детали с первого, распределяет их по приемникам автоматических питателей станков последующей группы, причем в каждом питателе поддерживается примерно одинаковый запас деталей. При такой системе распределения деталей по станкам линии часть из них пройдет через весь транспортер, не попав ни в один из приемников автоматических питателей станков, и будет возвращена к началу линии. Обратное транспортирование таких деталей производится вспомогательным транспортером. Возвратившиеся детали, не прошедшие обработку, снова проходят через всю линию. При такой конструкции главного транспортера некоторые детали могут несколько раз пройти через весь транспортер прежде чем попадут в один из приемников питания станков. Примером такой системы распределения может служить главный питающий транспортер автоматической линии для производства ободов автомобильных колес ( фиг. [39]

Страницы: 1 2 3