Транспортирование - угль
Cтраница 1
 |
Склад угля, оборудованный колесными скреперами и бульдозерами. [1] |
Транспортирование угля вдоль штабелей и его укладку в штабеля выполняют колесные скреперы. Выгрузка угля из подземных бункеров производится ленточными питателями 7 на, ленточный конвейер 6, подающий уголь на конвейеры основного тракта системы тогаливопо-дачи. [2]
Транспортирование угля на австрийских шахтах осуществляется при помощи скребковых, качающихся и ленточных конвейеров, которые наряду с канатной откаткой транспортируют уголь вплоть до обогатительных фабрик. [3]
Транспортирование угля в лавах осуществляется в основном, скребковыми конвейерами. В настоящее время на угольных, шахтах СССР работает свыше 10 тыс. скребковых конвейеров. [4]
Транспортирование угля на главных откаточных штреках, почти полностью механизировано. Значительно выросли емкости и число вагонеток. [5]
Транспортирование угля в лавах осуществляется конвейерами. [6]
Транспортирование угля на типичных японских шахтах вследствие больших перепадов уровня расположения горных выработок, обусловленных своеобразным залеганием рабочих пластов, осуществляется следующим образом: на сборочных, обрезных и промежуточных штреках, а также квершлагах - вручную. Очень часто в криволинейных выработках по пустым породам устраивается несколько самостоятельных участков канатной откатки. [7]
Транспортирование угля от забоя до конвейеров все в большей мере осуществляется самоходными вагонами на резиновом ходу, которые питаются с помощью кабеля от общей шахтной сети или от аккумуляторов. [8]
Транспортирование угля на карьерах осуществляется в основном автосамосвалами грузоподъемностью 15 - 47 т, конвейерами и только как исключение - железнодорожным транспортом. [9]
Для транспортирования угля на поверхность и породы при закладке выработанного пространства в шахтах используют трубопроводные системы, один из основных элементов которых - труба. В процессе эксплуатации происходит неравномерное и достаточно интенсивное истирание и коррозия металла труб, что приводит к аварийным разрывам. В связи с этим во время их эксплуатации необходима профилактическая толщинометрия труб, позволяющая своевременно выявить минимально допустимую ( критическую) толщину стенок, чтобы недопустить истирания до толщины менее критической. Такой контроль эффективно осуществляется УЗ методом [3] с помощью серийно выпускаемых толщиномеров. Наилучшие результаты при этом дает применение толщиномеров УТ-92П Кварц-15, УТ-91П. [10]
Схемы транспортирования угля характеризуются многоступенчатостью. [11]
На крутшьгх шахтах транспортирование угля контролируется, диспетчером с центрального пульта управления. [12]
Ниже рассматриваются вопросы транспортирования высококачественного угля, так как хорошо известно и из практики и по расчетам, что низкосортный уголь с малой теплотворной способностью выгоднее использовать на электростанциях, расположенных вблизи места добычи угля. [13]
Если раньше на транспортировании угля использовались качающиеся конвейеры и бесконечная откатка, то теперь применяют цепные и ленточные конвейеры, а также электровозы. [14]
При хранении и транспортировании угля к потребителю происходит выветривание, увлажнение, растрескивание кусков и, как следствие, снижение теплоты сгорания, что характерно особенно для бурых углей. Удельный вес в объеме поставки каменных углей и антрацитов классов семечко, мелкий, орех мал и из года в год уменьшается. [15]
Страницы: 1 2 3 4