Транспортирование - жидкий хлор
Cтраница 2
 |
Схема установки предохранительных клапанов с разрывной мембраной на трубопроводе жидкого хлора. [16] |
Следует, однако, учитывать опасность транспортирования жидкого хлора по трубам на значительное расстояние, связанную с потенциальной возможностью разрыва труб, заполненных жидким хлором, при нагревании, поскольку в замкнутом пространстве с повышением температуры на 1 С давление хлора увеличивается на 9 4 атм. [17]
При подсчете экономических показателей оказалось, что транспортирование жидкого хлора позволяет сократить общую стоимость трубопроводов в 4 - 5 раз за счет резкого сокращения их диаметра, а значит, и расхода трубного металла, во столько же раз уменьшить нагрузки на эстакады и исключить затраты на теплоспутники и изоляцию. Исключается также расход теплоты, необходимой для теплоспутников в целях предотвращения конденсации испаренного хлора. [18]
 |
Давление и степень заполнения жидким хлором емкости при различных температурах. [19] |
Это же соотношение относится и к трубопроводам для транспортирования жидкого хлора. Для предотвращения их аварийного разрушения изолированные участки трубопроводов, закрытые с обеих сторон задвижками, должны снабжаться устройствами для компенсации увеличения объема жидкого хлора при повышении температуры. Такие компенсаторы представляют собой емкости с газовой подушкой. [20]
Сохранение такого, наихудшего в настоящее время, способа транспортирования жидкого хлора в СССР - следствие традиционной крайне консервативной идеологии, активно сдерживающей технический прогресс в обеспечении безопасности промышленных объектов, связанных с хлором. [21]
Комиссия также отметила, что первоначальное проектное решение было разработано с учетом применения сухого сжатого воздуха для транспортирования жидкого хлора от специального воздушного компрессора. При принятии проекта экспертной комиссией были внесены коррективы и взамен сжатого воздуха было предусмотрено применение азота из магистрального азотопро-вода. [22]
Настоящая инструкция определяет основные требования безопасной эксплуатации цистерн, контейнеров ( бочек) и баллонов, предназначенных для транспортирования жидкого хлора и хранения жидкого хлора в контейнерах и баллонах. Она обязательна для выполнения всеми должностными лицами, инженерно-техническими работниками и рабочими, занятыми проектированием, изготовлением, монтажом, ремонтом и эксплуатацией железнодорожных цистерн, контейнеров и баллонов для жидкого хлора в соответствии с ответственностью, возлагаемой правилами Госгортехнадзора. [23]
Настоящая инструкция определяет основные требования безопасной эксплуатации цистерн, контейнеров ( бочек) и баллонов, предназначенных для транспортирования жидкого хлора и хранения жидкого хлора в контейнерах баллонах. Она обязательна для выполнения всеми должностными лицами, инженерно-техническими работниками и рабочими, занятыми проектированием, изготовлением, монтажом, ремонтом и эксплуатацией железнодорожных цистерн, контейнеров и баллонов для жидкого хлора в соответствии с ответственностью, возлагаемой правилами Госгортехнадзора. [24]
Настоящая инструкция определяет основные требования безопасной эксплуатации цистерн, контейнеров ( бочек) и баллонов, предназначенных для транспортирования жидкого хлора и хранения жидкого хлора в контейнерах и баллонах. Она обязательна для выполнения всеми должностными лицами, инженерно-техническими работниками и рабочими, занятыми проектированием, изготовлением, монтажом, ремонтом и эксплуатацией железнодорожных цистерн, контейнеров и баллонов для жидкого хлора в соответствии с ответственностью, возлагаемой правилами Госгортехнадзора. [25]
Настоящая инструкция определяет основные требования безопасной эксплуатации цистерн, контейнеров ( бочек) и баллонов, предназначенных для транспортирования жидкого хлора и хранения жидкого хлора в контейнерах и баллонах. Она обязательна для выполнения всеми должностными лицами, инженерно-техническими работниками и рабочими, занятыми проектированием, изготовлением, монтажом, ремонтом и эксплуатацией железнодорожных цистерн, контейнеров и баллонов для жидкого хлора в соответствии с ответственностью, возлагаемой правилами Госгор-технадзора. [26]
Непрерывность контроля и автоматическое устранение возникающих отклонений от принятого режима являются основой обеспечения безопасной эксплуатации производства, хранения и транспортирования жидкого хлора. [28]
Накопление взрывоопасных кубовых остатков возможно в испарителях жидкого хлора, ресиверах паров хлоргаза, хлорных танках, передвижной таре для хранения и транспортирования жидкого хлора и в хло-ропроводах. [29]
Трихлорид азота является взрывчатым веществом, обладающим чрезвычайно высокой чувствительностью к удару, трению и нагреванию. Наличие в хлоре трихлорида азота может послужить причиной хлопков и взрывов трубопроводов, ресиверов, испарителей и тары для хранения и транспортирования жидкого хлора. [30]
Страницы: 1 2 3