Транспортирование - шлам
Cтраница 3
На некоторых крупных заводах приготовление глиняного шлама и дробление известняка производятся непосредственно на карьере. В этом случае транспортирование шлама осуществляется по трубам с помощью насосов, а известняков - ленточными конвейерами, благодаря чему весьма упрощается схема завода и облегчается автоматизация производства. [31]
 |
Оптимальная скорость восходящего потока, по Фуллертону. [32] |
Из графиков ( см. рис. 7.9) при Ds 212 7 мм и р / 1600 кг / м3 определим Uns 0 56 м / с, что меньше 0 70 м / с. Проверим, являются ли условия транспортирования шлама удовлетворительными. [33]
Скорость проскальзывания твердой частицы в восходящем потоке бурового раствора существенно зависит от его режима течения. Анализируя результаты экспериментов, связанных с транспортированием шлама по стволу скважины, многие исследователи считают более эффективным турбулентный режим течения жидкости в кольцевом пространстве при прямой промывке скважин. Однако отдельные рекомендации по рациональным скоростям восходящего потока, имеющиеся в литературе, могут иметь отношение как к структурному, так и к турбулентному режиму течения. [34]
При центральной промывке забоя лучше очищаются от шлама центр забоя и вершины шарошек, шлам беспрепятственно выносится в наддолотную зону. Однако мощные струи бурового раствора, выходящие из гидромониторных насадок экранируют транспортирование шлама через проемы между секциями долота, поэтому часть шлама циркулирует некоторое время в зоне действия шарошек и переизмельчается, а часть - транспортируется в зазорах между стенкой скважины и спинками лап. Поэтому зачастую переходят на ассиметричную систему промывки, заглушая одну или две гидромониторные насадки для повышения пропускной способности основных транспортных каналов долота. [35]
А учитывает свойства циркулирующей среды. Так как представленные зависимости могут быть использованы только при условии совершенной очистки забоя и транспортирования шлама, то это позволяет определить расход и давление циркулирующего агента в самостоятельном блоке. [36]
С учетом физических, физико-химических и химических явлений, происходящих в процессе очистки призабойной зоны и транспортирования шлама, воды, нефти и газа по кольцевому пространству, достаточна средняя скорость восходящего потока пены 0 5 - 1 2 м / с; как показали исследования, она не должна превышать 2 м / с. При таких средних скоростях восходящего потока пены достигается высококачественная очистка ствола скважины и не происходят осложнения, связанные с транспортированием шлама, при поступлении из пластов воды, нефти и газа в указанных выше допустимых пределах. [37]
В настоящее время установлена зависимость расхода сжатого воздуха, проходящего через пневмоударник, от диаметров сопла и давления на выходе. При известном давлении на входе необходимо подобрать такой диаметр сопла, чтобы через него проходил сжатый воздух в количестве, достаточном для очистки забоя и транспортирования шлама. Рекомендуется периодически в колонну бурильных труб заливать масло для смазки движущихся частей пневмоударника. [38]
Мокрый способ приготовления сырьевой смеси при тщательной ее корректировке и гомогенизации имеет много преимуществ по сравнению с сухим способом. Важнейшими из них являются следующие: можно получать более однородную по составу смесь, обеспечивающую высокое и постоянно одинаковое качество, клинкера; создаются более гигиенические условия производства поскольку приготовление и транспортирование шлама не сопровождаются выделением пыли; меньше требуется оборудования, и здание для сырьевого цеха нужно меньшего объема. С другой стороны, при мокром способе производства выше расход тепла на обжиг, что объясняется испарением большого количества воды и перегревом пара. [39]
Аппаратурное оформление блоков гидрогенизации жидких продуктов аналогично ранее рассмотренным системам, используемым при деструктивной гидрогенизации твердых топлив. В подобный блок обычно входят последовательно соединенные в технологический цикл три-четыре теплообменника, одна трубчатая печь, три-четыре реакционные колонны, один горячий сепаратор, один холодильник, один продуктовый сепаратор, соответствующие горячие и холодные насосы для транспортирования шламов, компрессоры. [40]
На основании экспериментов, произведенных на специально сооруженном трубопроводе, выявлены гидравлические параметры и эксплуатационные характеристики шламовых суспензий таких материалов, как железная руда, уголь, песчаник, фосфатный конгломерат и др. Определялись потери напора, степень истирания внутренних стенок труб, параметры сдвига ( при длительной остановке перекачки), критический угол наклона трассы. Разработана пространственная модель и номограмма, основанные на результатах экспериментов и позволяющие оценить капитальные затраты и эксплуатационные расходы при строительстве и эксплуатации шламопроводов различного диаметра и протяженности. Себестоимость транспортирования шлама при характерной нагрузке 2 млн. т в год и протяженности шламопровода 500 - 800 км составляет 0 5 - 0 8 цента за 1 ткм без учета расходов на подготовку шлама и его сепарацию в конечном пункте. [41]
Газообразный компонент в потоке тумана по кольцевому пространству должен транспортировать различные смеси: шлам-воду, шлам-нефть или шлам-газ. Последний случай для расчетов расхода газообразного компонента является наиболее простым. Физический процесс транспортирования шлама представляется следующим образом. При предполагаемом вскрытии газового горизонта поток тумана подается в циркуляционную систему, чтобы не допустить образования взрывоопасной смеси. Так как механические скорости при использовании тумана и сжатого воздуха ( газа) равны, то и определяемые расходы должны быть равны. [42]
Для перекачивания нижнего потока чаще всего пользуются диафрагмовыми насосами, потому что благодаря их мягкому действию не нарушается строение хлопьев, а также возможно точное регулирование скорости перекачивания. Недостатки диафрагмового насоса - низкий разгрузочный напор и пульсирующее действие, ухудшающее работу всасывающей линии. На больших установках часто предпочитают для транспортирования шлама центробежные насосы. Рекомендуют ставить при больших сгустителях запасный насос для нижнего потока, чтобы охранить от потерь стадию промывки и на случай порчи или остановки основного насоса. [43]
Если рассматривать процесс очистки с момента захвата жидкостью частичек шяама, то вышеприведенные классификации, несомненно, полезны. Однако, на наш взгляд, они не совсем удачны, так как не учитывают этапы формирования струйных течений в призабойной зоне, которые, в конечном счете, и определяют очищающую способность той или иной схемы промывки. Так, например, в гидромониторных схемах промывки на транспортирование шлама в наддопотное кольцевое пространство сильное воздействие будут оказывать нисходящие струи, истекающие из гидромониторных насадок, которые механически и гидравлически запирают проемы и вследствие эжекционных эффектов вовлекают шлам в круговое течение. [44]
Особое место бурение с местной циркуляцией должно занять в решении практической задачи по бескерновому бурению разведочных скважин. Сущность данного бурения заключается в замене анализа кернового материала при проводке скважин на анализ шлама, образующегося в процессе бурения. В этом отношении бурение без выхода циркуляции на поверхность и транспортирование шлама с забоя на небольшую высоту и шламосборник могут облегчить решение этой важной проблемы. [45]
Страницы: 1 2 3 4