Транспортирование - деталь
Cтраница 1
Транспортирование деталей от одного рабочего места к другому осуществляется рольгангами, наклонными лотками и другими немеханизированными транспортными устройствами; иногда применяют и конвейеры, служащие здесь только в качестве транспортеров. [1]
Транспортирование деталей в упакованном виде производят любым видом транспорта в соответствии с правилами перевозки грузов, действующими на данном виде транспорта. [2]
Транспортирование деталей по АК ( АЛ) должно обеспечивать сохранность позиционирования на рабочих и холостых позициях при максимальной скорости перемещения деталей. [3]
Транспортирование деталей на автоматизированных линиях может быть сквозной или производиться сбоку или сверху. Наиболее выгодна сквозная транспортировка, но она не всегда воз-можна, поэтому часто транспортная система располагается сверху или сбоку; в этих случаях необходимы дополнительные устройства для подачи и уборки детали в каждой позиции. [4]
Транспортирование деталей по технологическому потоку для выполнения на них последующих операций в настоящее время в хорошо организованных ЦЗМ производится на непрерывно движущемся горизонтальном ( вертикально-замкнутом) конвейере, вдоль которого с одной его стороны располагают трубообраба-тывающие станки и оборудование. [5]
Транспортирование деталей в автоматах может осуществляться как в горизонтальной, так и в вертикальной плоскости. [6]
Транспортирование деталей к месту очистки и обратно, а также загрузка и выгрузка их из очистных камер должны осуществляться с помощью механизированных транспортных и подъемно-транспортных средств. [7]
Транспортирование деталей с позиции на позицию линии намечено осуществлять жестким шаговым транспортером. Разгрузка и загрузка технологических позиций станков линии осуществляются одновременно на всех станках, за исключением трех параллельно работающих зубофрезерных станков, цикл работы каждого из которых в среднем почти в 3 раза больше цикла линии, почему и загрузка их будет производиться через три цикла. Наличие межстаночных бункеров позволяет на некоторое время выключать из работы любой станок для устранения мелких дефектов в его работе. [8]
Транспортирование деталей и узлов в таре возможно также на напольных тележках ( рис. 503, г), присоединяемых посредством штыря, опускающегося через щель в полу, к бесконечной цепи, движущейся в канале. [9]
Транспортирование деталей, узлов трубопроводов и материалов должно быть механизировано на всех стадиях. [10]
Транспортирование деталей отоперациикоперации на такой ли нии осуществляется специальными механизмами, снабженными единой системой блокировки, при этом часто отдельные виды вспомогательного оборудования ( баки и другие закалочные устройства) превращаются органически в единое целое с основным оборудованием. Такого рода комплекс, состоящий из основного и вспомогательного оборудования, в целом завершающий цикл термической обработки, называют агрегатом. [11]
Гравитационное и принудительное транспортирование деталей может происходить скольжением, качением и перемещением деталей на каком-либо несущем устройстве непрерывно и прерывисто, поштучно или группой. Все эти виды перемещения могут комбинироваться, дополняя друг друга, что позволяет более гибко использовать преимущества того или иного метода транспортирования. [12]
Транспортирование деталей цилиндрической формы средних и крупных размеров обычно производят по открытым лоткам и на конвейерах ( фиг. [13]
Для транспортирования деталей из черных металлов используются также электромагниты. При применении грейферов или электромагнитов отпадает необходимость в рабочем персонале для зацепки грузов. [14]
 |
Инструментальный узел холодновысадочного автомата. [15] |
Страницы: 1 2 3 4