Транспортирование - деталь
Cтраница 2
Для транспортирования деталей в линии предусмотрена гибкая связь - бункера Б, лотки Лг-Лъ, транспортеры 7 - Тг. Применяются также многопозиционные автоматы объемной холодной и горячей штамповки. [16]
 |
Рольганг с поворотным кругом. [17] |
Для транспортирования деталей и узлов, предназначенных для сборки изделий, а также транспортирования готовых изделий на испытательные станции или для окраски применяют подвесные конвейеры. В отдельных производствах конвейеры этого типа используют так же, как сборочные. [18]
 |
Стенд для сборки плоских узлов технологических трубопроводов диаметром до 250 мм. [19] |
Для транспортирования деталей и арматуры, конфигурация которых не позволяет использовать пневмоподъемники, около стенда сборки узла с арматурой установлен электротельфер на консолыю - товоротнон опоре. [20]
 |
Схема грузотянущего подвесного конвейера. [21] |
Для транспортирования деталей и узлов в механосборочном производстве при большом выпуске изделий применяют подвесные конвейеры. Трасса подвесного конвейера часто бывает пространственная. [22]
Для транспортирования деталей и различных грузов в цехе следует использовать грузоподъемные механизмы, а также конвейеры, электрокары, автомашины. [23]
 |
Схемы движения полуфабрикатов. [24] |
Для транспортирования деталей по позициям линии, а также для зажима деталей на рабочих позициях применяются механизмы с гидравлическим, пневматическим или механическим приводом. В станочных линиях для обработки корпусных деталей при транспортировании и зажиме деталей чаще всего применяется гидропривод. [25]
Для транспортирования деталей и узлов, предназначенных для сборки изделий, а также транспортирования готовых-изделий на испытательные станции или в окраску применяют подвесные конвейеры ( фиг. Трасса подвесного конвейера пространственная, благодаря чему одним конвейером можно обслужить большое количество рабочих постов на сборке. Скорость подвесных конвейеров до 25 м / мин. [26]
Способ транспортирования деталей в автоматических линиях зависит от конструкции и размеров деталей, характера применяемого оборудования и методов обработки. В автоматических линиях, состоящих из агрегатных станков, для транспортирования чаще всего применяется шаговый транспортер, совершающий возвратно-поступательное движение. [27]
Пример транспортирования деталей на цапфах показан на фиг, 76, а, транспортирования на средней части - на фиг. [28]
Методы транспортирования деталей на автоматических линиях весьма многообразны и зависят Ьт размеров и конфигурации обрабатываемых деталей, от конструкции станков, из которых комплектуется автоматическая линия, и ряда других факторов. [29]
Пример транспортирования деталей на цапфах показан на фиг, 76, а, транспортирования на средней части - на фиг. [30]
Страницы: 1 2 3 4