Транспортировка - топливо
Cтраница 1
Транспортировка топлив в зависимости от вида транспорта и длины пути может продолжаться несколько месяцев. Однако если принять меры по герметизации тары, железнодорожных цистерн и против попадания воды в танкеры и баржи, то качество топлив за время транспортировки существенно не изменяется. [1]
Транспортировка топлив по трубопроводам имеет преимущество перед всеми видами перевозок, так как перекачка может осуществляться непрерывно. [2]
Стоимость транспортировки топлива принимается по действующим железнодорожным тарифам на перевозку топлива. [3]
Хранение и транспортировка топлива связаны с потерями его. [4]
Расположение трубопроводов для транспортировки топлива указывается в техническом проекте. [5]
Применяется для хранения и транспортировки топлив в полевых условиях. [6]
При длительном хранении и транспортировке топлива уменьшается его стабильность и возрастает коррозионная активность, обусловленная наличием агрессивных примесей - серу -, кислород-и галогенсодержащих органических соединений. Вызывать коррозию могут т акже вещества, образующиеся в процессе горения топлива. [7]
 |
Утечки пара через уплотнения и продувка котлоагрегата. [8] |
Расположение угольного склада и пути транспортировки топлива для первой и последующих очередей строительства видны из генерального плана, представленного на рис. 247, и схемы топливоподачи - на рис. 248; как видно из плана, возможности расширения угольного склада в юго-западном направлении почти не ограничены. [9]
С целью увеличения надежности эксплуатации мазутопроводвв транспортировка топлива по ним должна производиться со скоростью не менее 1 - 1 2 м / с. При меньших скоростях может происходить накопление осадков и занос ими мазутопроводов, о чем можно судить по увеличению сопротивления трубопровода. [10]
Испытания показали, что з процессе транспортировки топлива РТ с присадкой Сигбол в железнодорожных цистернах от нефтеперерабатывающего завода до аэропорта происходит снижение его электропроводности. Средняя величина снижения составляет 10 - 58 от исходной величины. [11]
На основе суммирования затрат на добычу и транспортировку замыкающего топлива, а также с учетом экономического результата замены им применяемого топлива определяют для отдельных районов страны замыкающие затраты на топливо. Они являются системой удельных экономических показателей, представляющих собой реальные народнохозяйственные затраты на получение дополнительной единицы топлива в каждом районе на различных этапах планового периода. [12]
На тепловых электростанциях энергия расходуется на приготовление и транспортировку топлива, подачу питательной воды и воздуха в паровые котлы и удаление дымовых газов. На атомных электростанциях энергия расходуется на принудительную циркуляцию теплоносителя через активную зону; расход энергии на перегрузку горючего незначителен. Общим для ТЭС и АЭС является расход электрической энергии на подачу питательной воды в парогенераторы, поддержание вакуума в конденсаторах турбин, техническое водоснабжение станции, вентиляцию помещений, освещение. [13]
БИДОНЫ - мелкая тара, применяемая для хранения и транспортировки топлив, масел, смазок и жидкостей. [14]
Дополнительные капитальные вложения в развитие энергоисточника, в добычу и транспортировку топлива не требуется, так как потребление электроэнергии по второму варианту в несколько раз меньше, чем по первому. [15]
Страницы: 1 2 3 4