Транспортировка - труба
Cтраница 1
Транспортировка труб производится автомобилями, снабженными инвентарными прокладками и специальными крепежными устройствами. [1]
Транспортировка труб на трубосварочной базе из штабеля к стеллажу осуществляется кранами-трубоукладчиками, а разгрузка труб из железнодорожных вагонов, укладка в штабель, погрузка на транспортные средства - автокранами, оборудованными траверсами. [2]
 |
Основные данные автомобильных кранов. [3] |
Транспортировка труб длиной 6 - 12 м по железной дороге производится в полувагонах или на платформах. [4]
Транспортировка труб должна проводиться в специальных деревянных пакетах. Поперечное сечение пакетов не должно превышать 1500 мм. Число теплоизолированных труб в пакете определяется их диаметром. В качестве амортизатора между трубами и деревянным щитом укладываются маты из эластичного пенопласта. Деревянные вставки между трубами должны иметь мягкие ( обрезиненные) прокладки. [5]
 |
Основные данные автомобильных кранов. [6] |
Транспортировка труб длиной 6 - 12 м по железной дороге производится в полувагонах или на платформах. [7]
После транспортировки труб и секций к месту сварки и монтажа составляется акт приемки труб строительно-монтажной организацией ( бригадой) с указанием наличия или отсутствия повреждений труб ( секций) и покрытий. [8]
Для транспортировки труб существуют разные системы. В США на некоторых предприятиях намоточные устройства устанавливают прямо на грузовые автомашины и после намотки отвозят барабаны к месту монтажа. [9]
 |
Двухсекционные сани. [10] |
При транспортировке труб или штанг шарнирные скаты-стойки фиксируются в вертикальном положении двумя пальцами. Вынув фиксирующие пальцы, скатам-стойкам дают любое наклонное положение и по ним производят погрузку труб и штанг с помощью лебедок. Сани-прицепляются к трактору с помощью дышла. Механизированные двухсекционные сани предотвращают повреждение труб и штанг, обеспечивают безопасность погрузки, транспортировки и разгрузки. [11]
 |
Тяговые усилия трактора Т-100 в зависимости от уклона грунта. [12] |
При транспортировке труб на подъемы тяговое усилие на крюке тракторов уменьшается увеличением подъема настолько, что транспортировка одной-двух труб может быть осуществлена лишь двумя, а то и тремя соединенными друг с другом тракторами. В табл. 12.4 даны тяговые усилия трактора Т-100 в зависимости от уклона при приведенном значении коэффициента трения ( / пр) гусениц о грунт. [13]
 |
Схема выполнения работ по строительству трубопровода в пустыне. [14] |
При транспортировке труб и изоляционных материалов в барханных песках необходимо увязывать объем перевозок с темпом земляных и изоляционно-укладочных работ. Даже тракторными поездами доставка труб по барханам крайне затруднена. Число поездов в смену должно обеспечивать необходимый темп сварочно-монтажных работ с учетом того, что создавать большой запас труб впереди потока нецелесообразно. [15]
Страницы: 1 2 3 4 5