Мощный трансформатор

Cтраница 3

У мощных трансформаторов необходимо обращать внимание на перегрев катушек и сердечника во избежание нарушения изоляции между его листами и подогрева масла, причем перегрев сердечника устанавливается примерно на уровне перегрева катушек. [31]

Для мощных трансформаторов под перегревом катушек понимают перегрев их наиболее горячих точек. Лишь в случае тороидальных трансформаторов, где отсутствует теплоотдача с торцов, с этим перепадом приходится считаться, особенно при больших их размерах. [32]

Перевозка мощных трансформаторов без масла значительно уменьшает их отправочный вес. [33]

Передвижение трансформатора по наклонной плоскости. [34]

Перевозка мощных трансформаторов таким методом не рекомендуется вследствие возможности их повреждения; кроме того, требуются очень большие тяговые усилия. [35]

Магнитопроводы мощных трансформаторов значительно сложнее малых магнитопроводов. В магнитопровод вводятся детали, образующие охлаждающие масляные каналы, существенно возрастает длина пластин. Эти усложнения отражаются на технологическом процессе сборки п организации рабочего места. [36]

Баки мощных трансформаторов обычно рассчитываются на подъем полностью собранного и залитого маслом трансформатора, однако в некоторых случаях ( трансформаторы 220 кв с колокольным баком н большим весом активной части и масла) подъемные рымы рассчитаны на вес трансформатора без масла и арматуры. Подъемные рымы - проушины со вставляемыми для закрепления троса валиками - расположены с двух сторон бака в нижней его части. В зависимости от веса трансформатора предусматриваются 4 или 8 рымов, равномерно распределенных с обеих сторон бака. Баки колокольного типа ( с разъемом внизу) имеют дополнительные облегченные рымы, которые служат только для подъема колокола; поэтому необходимо строго следить, чтобы подъем собранного трансформатора не производился за облегченные рымы. При наличии навесных охладителей подъем колокола может осуществляться вместе с ними. При этом разъединяются соответствующие фланцы охладительной системы и электродвигатели с насосами остаются в нижней части бака. Но, как правило, при ремонте охладители снимаются со стенок бака и устанавливаются на фундаменте вблизи трансформатора. [37]

У мощных трансформаторов баки имеют патрубки с фланцами, к которым присоединяют радиаторы, охлаждаемые при необходимости вентиляторами. [38]

К расчету циркулирующих TOKdB. [39]

Обмотки мощных трансформаторов и реакторов, как правило, выполняют из параллельно соединенных ветвей: частей обмоток, групп катушек, катушек; простых, подразделенных либо транспонированных проводов. Существенно неравномерное распределение тока по этим ветвям может привести к значительному увеличению потерь и снижению КПД трансформатора. [40]

Измерительные клещи. [41]

У мощных трансформаторов предусмотрены специальные вентиляторы для обдува радиаторов кожуха и масляные насосы для принудительной циркуляции масла. Так как при нагреве трансформатора масло расширяется, кожух снабжается специальным бачком-расширителем, соединенным с кожухом. На крышке кожуха трансформатора размещены проходные изоляторы, через которые концы обмоток трансформатора выводятся наружу. [42]

Для мощных трансформаторов применяется по преимуществу охлаждение масла в наружных водяных холодильниках с принудительной циркуляцией масла. [43]

Для мощных трансформаторов отношение реактивного сопротивления к активному велико и величина падения напряжения в реактивном сопротивлении мало отличается от напряжения короткого замыкания трансформатора. [44]

Магнитопроводы мощных трансформаторов имеют более сложную конструкцию, большие размеры стержней, ярм и массы. Эти усложнения отражаются как на конструкции стенда-кантователя, так и на организации рабочего места. [45]

Страницы: 1 2 3 4 5