Cтраница 4
![]() |
Естественное масляное охлаждение трансформатора ( система М. [46] |
Для мощных трансформаторов естественное масляное охлаждение оказывается недостаточным. [47]
Перевозка мощных трансформаторов в баках с временной транспортной крышкой, заменяющей верхнюю часть рабочего бака ( § 8 - 6 и 11 - 3), усложняет монтаж. Желательно, чтобы трансформатор перевозился в собранном рабочем баке. [48]
Расширитель мощных трансформаторов следует снабжать приспособлением для доливки масла с уровня пола: внутрь расширителя входит трубопровод, другой его конец выведен вниз. [49]
Для мощных трансформаторов естественное масляное охлаждение оказывается недостаточным. [51]
![]() |
Возможный случай ликвидации повреждения в сети с частично заземленными нейтралями ( зачерненными показаны выключатели, отключенные при КЗ на землю в точке К. [52] |
Защита мощных трансформаторов и автотрансформаторов от внутренних КЗ осуществляется продольными дифференциальными токовыми, а от повреждений внутри бака - также и газовыми защитами. Предлагавшиеся, например Горьковским отделением ТЭП, специальные защиты от витковых КЗ, а также защиты, реагирующие на потоки рассеяния магнитопроводов ( ЧПИ), по разным причинам распространения не получили. [53]
Для менее мощных трансформаторов, на встроенные ТТ которых нельзя включать блоки БПТ-1002, в [30] были предложены схемы защиты, в которых устройства БПЗ-401 и БПЗ-402 используются одновременно как выпрямительные блоки питания для защиты трансформаторов и как зарядные устройства для заряда блоков конденсаторов автоматики отделителей. Схемы включения БПЗ-401 и БПЗ-402 во многом подобны схем-ам включения ВПК из блоков БПТ-1002 и БПНС-1 ( 2), однако имеются некоторые отличия. [54]
Для очень мощных трансформаторов применяются баки с радиаторами, которые обдуваются при помощи особых вентиляторов, вследствие чего значительно увеличивается теплоотдача с их поверхности. [55]
ПСН-10 наиболее мощного трансформатора может быть достигнута и без увеличения тока срабатывания защиты линии, если установить реле типа PTB-IV ( вместо PTB-I), имеющие более пологую характеристику. [56]
У мощных трансформаторов V-VII габаритов со съемным кожухом, имеющим разъем у основания трансформатора, активная часть обнажается при поднятии верхней части бака-колокола. Но для этого необходимо предварительно слить масло, снять болты с контактной части вводов, отвести отводы в сторону и снять вводы. Снятие вводов НН с армированными фланцами производят после отсоединения демпферов отводов НН через специальные люки. После снятия вводов активная часть осматривается в баке и проверяются крепления. Вскрытие активной части ( подъем колокола) осуществляют с большой осторожностью, чтобы не задеть и не повредить активную часть. Ремонт активной части производят на выравненном настиле или на поддоне бака. [57]
![]() |
Погруженный на железнодорожный транспортер трансформатор типа ТДТНГ-75000 / 110. [58] |
Для мощных трансформаторов классов напряжения 220 - 330 кв, транспортируемых без масла, практикуется ( в отдельных случаях) заполнение трансформаторов азотом под избыточным давлением 0 25 - 0 3 ат. [59]
Использование мощных трансформаторов серии ТДФ или ТДФЖ на токи до 1000, 1600 и 2000 А для сварки под флюсом на строительной площадке, как правило, не практикуется. Они используются в цехах производственных предприятий, изготовляющих строительные конструкции. [60]