Трехосные

Cтраница 3

В качестве базы для кранов применяют двух - или трехосные шасси стандартных автомобилей. [31]

Двухосные тележки обычно применяются под вагонами общего назначения, двухосные и трехосные - под специальными вагонами, под транспортерами применяются также многоосные тележки. Количество тележек под вагоном - две, реже три, под специальными вагонами ( транспортерами) - четыре и более. [32]

По типам автомобилей ( грузовые, бортовые, грузовые - самосвалы, трехосные. [33]

Силовые и индикаторно-силовые гиростабилизаторы делят на одно -, двух - и трехосные, или пространственные, гиростабилизаторы. Одноосные гиростабилизаторы в свою очередь делят на одно - и двухроторные, а двухосные - на двух - и четырехроторные. [34]

В разделе Теория гироскопических стабилизаторов излагается теория одно -, двух - и трехосных или пространственных гироскопических стабилизаторов. Рассматриваются вопросы формирования каналов разгрузочного устройства, обеспечивающего устойчивость гиростаби-лизатора как системы автоматического регулирования. Определяются погрешности одно -, двух - и трехосных гиростабилизаторов в условиях, близких к условиям их эксплуатации. [35]

Транспортер имеет усиленную несущую раму особой формы, опирающуюся на две или более двухосные, трехосные или четырехосные тележки. [36]

Двухступенчатые соосные ( двухосные) зубчатые редукторы ( см. рис. 133, в) компактнее трехосных, но сложнее по конструкции. [37]

По устройству ходовых частей различают вагоны: а) бестележечные, в основном двухосные, реже трехосные, с рессорным подвешиванием, расположенным на раме вагона ( фиг. [38]

Термическая обработка - высокий отпуск - хорошо устраняет не только одноосные и двухосные, но и трехосные ( объемные) остаточные напряжения. [39]

Это означает, что первые три типа тепловозов - двухсекционные, каждая секция имеет по две трехосных несочлененных тележки, все оси движущие; тепловоз ЗТЭ10М - трехсекционный с тремя шестиосными секциями. [40]

Для перевозки товаров, а также для перевозки других грузов двухосные прицепы используются значительно чаще, чем трехосные. Тягачи находят широкое применение при перевозках длинномерных лесоматериалов и при работе с низкорамными прицепами. Четырех - и многоосные прицепы используются редко и предназначаются для перевозки специальных, грузов. [41]

Многочисленные исследования влияния давления на полупроводниковые приборы показали, что свойства полупроводников не изменяются существенно по действием трехосных нагрузбк. Реальные приборы, однако, могут вести себя различным образом в зависимости от конструкций корпусов. [42]

На автомобилях, принимаемых в ремонт, устанавливается: на двухосных - не менее четырех колес и на трехосных - не менее шести колес с накаченными воздухом пневматическими шинами, годными к ремонту согласно техническим условиям. [43]

Зависимость времени до разрушения t и скорости ползучести 8 от напряжения о при температуре, С. [44]

Разрушение в конце III стадии возникает в виде подповерхностных округлых полостей и сопровождается образованием шейки, приводящей к возникновению достаточно высоких трехосных растягивающих напряжений, которые инициируют образование полостей вдоль оси образца. Если напряжения малы, то разрушение связывается с образованием небольших межзеренных полостей, рассредоточенных по всему образцу. [45]

Страницы: 1 2 3 4