Трещина - коррозионная усталость
Cтраница 1
Трещины коррозионной усталости могут быть как транскристал-литного, так и межкристаллитного типа. [1]
Трещины коррозионной усталости могут возникнуть и обычно возникают одновременно на различных участких штанги. При этом разрушение происходит там, где. Поэтому нет никакой уверенности, что вскоре после реставрации штанги путем приварки к ней новой головки с ней не произойдет авария, обусловленная развитием одной из уже имевшихся в ней микротрещин. [2]
Особенно характерные трещины коррозионной усталости били выявлены на образцах после испытания их в атмосфере, насыщенной парами воды в присутствии сернистого газа. [3]
В барабанах котлов трещины коррозионной усталости возникают при попеременном нагреве и охлаждении металла на небольших участках в местах соединения трубопроводов ( питательной воды, периодической продувки, ввода раствора фосфата) и водоуказательных колонок с телом барабана. Во всех этих соединениях металл барабана охлаждается, если температура протекающей по трубе питательной воды меньше температуры насыщения при давлении в котле. Местное охлаждение стенок барабана с последующим обогревом их горячей котловой водой ( в моменты прекращения питания) всегда сопряжено с появлением в металле высоких внутренних напряжений. Коррозионная усталость металла нередко наблюдается и в трубчатых охладителях; окис-ная пленка на их поверхности растрескивается вследствие колебаний температуры. [4]
В обоих случаях трещины коррозионной усталости хорошо развиты и имеют в основном транскристаллитный характер. [5]
В закаленных сталях трещины коррозионной усталости обычно складываются из одного ствола, идущего перпендикулярно к поверхности и силовому потоку. [6]
В барабанах парогенераторов трещины коррозионной усталости возникают при попеременном нагреве и охлаждении металла на небольших участках в местах соединения трубопроводов ( питательной воды, периодической продувки, ввода раствора фосфата) и водоука-зательных колонок с телом барабана. Во всех этих соединениях металл барабана охлаждается, если температура протекающей по трубе питательной воды меньше температуры насыщения при давлении в парогенераторе. [7]
Распространение в металле трещин коррозионной усталости объясняется автором2 следующим образом. [8]
В результате проведенных исследований роста трещин коррозионной усталости в бурильных трубах, ЗРС и насосных штангах установлено, что инкубационный период развития трещин в теле труб ТБВК, ТВБ, ТВКП и УБТС-2 составляет 0 30 - 0 35 полного ресурса трубы до конечного долома. Количество трещин в теле трубы существенно зависит от амплитуды напряжений изгиба: чем выше уровень напряжений, тем меньшее количество циклов выдерживает образец до поломки и тем меньше образуется мест Зарождения и развития трещин. Например, если при величине переменного напряжения изгиба ( ТИЗ 110 МПа в теле трубы к моменту ее конечной поломки развились три большие трещины длиной свыше 60 мм, то при напряжении СУИЗ 100 МПа наблюдали четыре таких трещины, а при напряжении аиз 80 МПа в теле трубы выявлены шесть подобных трещин. [9]
В результате проведенных исследований роста трещин коррозионной усталости в бурильных трубах, ЗРС и насосных штангах установлено, что инкубационный период развития трещин в теле труб ТБВК, ТВБ, ТВКП и УБТС-2 составляет 0 30 - 0 35 полного ресурса трубы до конечного долома. Количество трещин в теле трубы существенно зависит от амплитуды напряжений изгиба: чем выше уровень напряжений, тем меньшее количество циклов выдерживает образец до поломки и тем меньше образуется мест зарождения и развития трещин. Например, если при величине переменного напряжения изгиба СТИЗ 110 МПа в теле трубы к моменту ее конечной поломки развились три большие трещины длиной свыше 60 мм, то при напряжении СТИЗ 100 МПа наблюдали четыре таких трещины, а при напряжении аиз 80 МПа в теле трубы выявлены шесть подобных трещин. [10]
 |
Основные электрохимические процессы в трещине в течение одного цикла усталостного нагружения на VI этапе. [11] |
Рассмотрим влияние условий нтружения на развитие трещин коррозионной усталости. [12]
При этом в поверхностных слоях металла возникают трещины коррозионной усталости, в основном внутрикристаллитные. Около небольших местных коррозионных повреждений поверхности, образующихся вначале, создается концентрация напряжений, причем на дне коррозионной полости возникают максимальные напряжения. Это приводит к более интенсивному развитию коррозии на дне полости и к постепенному углублению трещины коррозионной усталости. [13]
У крупнозернистых сталей ( структура перлит-феррит) трещины коррозионной усталости имели корнеобразный вид ( от начального устья отходили в большом числе мелкие трещины), у сталей мелкозернистых ( сорбитной структуры) трещины обычно состояли из одного ствола, идущего перпендикулярно к поверхности образца. [14]
В книге показана огромная роль электрохимических факторов it развитии трещин коррозионной усталости в впервые экспериментально подтверждена гипотеза об электрохимическом механизме коррозионной усталости. Большое внимание уделено исследованиям способов повышения коррозпонно-усталостной прочности стали и рекомендации цепных предложений но применению этих способов. [15]
Страницы: 1 2 3 4