Трещина - коррозионная усталость
Cтраница 2
Дальнейшее взаимодействие механического и коррозионного факторов приводит к возникновению и развитию трещины коррозионной усталости. Появившаяся на поверхности язвина действует подобно запилу в качестве концентратора напряжений. При этом поверхность изъязвления уже делится на две зоны: анодную-дно язвины и катодную - боковые стенки ( фиг. По этой причине дальнейшее разрушение металла сопровождается углублением язвины и постепенным заострением дна ее. [16]
 |
Зависимости скорости роста усталостных трещин от размаха коэффициента интенсивности для различных сред и условий нагружения. [17] |
В-третьих, как и при усталости на воздухе, обнаруживается порог развития трещины коррозионной усталости Д / ч / сс, значение которого зависит от асимметрии цикла и агрессивности среды. [18]
Помимо отмеченных выше видов разрушения конденсаторных трубок, наблюдаются также случаи появления трещин коррозионной усталости. [19]
 |
Кривые усталости стали 40, полученные при испытании. [20] |
Эффект адсорбционного расклинивания зарождающихся ультрамикротрещин в циклически нагружаемом металле рассматривается как первый этап развития трещин коррозионной усталости. Поэтому влияние поверхностно-активных веществ на процессы коррозионной усталости необходимо учитывать при выборе смазочных средств. Процесс электрохимической коррозии развивается во времени. Продукты коррозии, в свою очередь, расклинивают трещину, создавая дополнительные напряжения. [21]
Они гораздо менее ориентированы, чем при усталостном разрушении без коррозионного влияния среды; в некоторой степени трещины коррозионной усталости аналогичны трещинам, возникающим при коррозии без воздействия внешних переменных нагрузок. В последнем случае ориентированность трещин еще менее определенная. [22]
При микроскопическом исследовании шлифов, изготовленных из образцов, циклически нагружавшихся в коррозионной среде, было выявлено значительное количество трещин коррозионной усталости, перпендикулярных к поверхности образца и направлению силового потока. Эти трещины были обнаружены как у образцов, разрушившихся под влиянием коррозионно-усталостного процесса, так и у образцов, не разрушившихся после 100 млн. циклов нагружении при напряжениях, равных 2 / 3 напряжений, вызывающих разрушения ( см. диаграмму на фиг. Таким образом, микроскопические исследования подтверждают описанную выше избирательность в образовании трещин коррозионной усталости. [23]
В результате развивающегося электрохимического процесса коррозии в условиях коррозионной усталости возникают глубокие сравнительно узкие клинообразные изъязвления, которые именуются трещинами коррозионной усталости. [24]
Наличие циклического скольжения приводит к образованию коррозии, электроэрозионного разрушения и механического истирания на соприкасающихся поверхностях, что способствует образованию и развитию трещин коррозионной усталости даже при весьма низких напряжениях. [25]
Причина повышенной выносливости у проволоки с более совершенной поверхностью объясняется отсутствием на ней концентраторов напряжения, на которых обычно быстрее возникают коррозионные изъязвления и трещины коррозионной усталости. [26]
 |
Кривая усталости железнодорожной оси при изгибе с вращением по данным Хоргера / 70. [27] |
Сочетание определенной пары металлов и наличие циклического скольжения приводит к образованию коррозии, электроэрозионного разрушения и механического истирания на соприкасающихся поверхностях, что способствует развитию трещин коррозионной усталости даже при весьма низких, напряжениях. Однако при низких напряжениях скорость развития этих трещин настолько мала, что не приводит к их увеличению даже при весьма большом числе циклов. [28]
 |
Кривые усталости сплава Д16 при Р50 %.| Влияние хромата калия на силу. [29] |
При коррозии в нейтральных растворах перекись водорода, являясь при небольшой концентрации сильным катодным деполяризатором [126], увеличивает эффективность работы коррозионных пар и тем самым ускоряет развитие трещин коррозионной усталости. [30]
Страницы: 1 2 3 4