Горячая холодная трещина

Cтраница 3

Ввиду усадки металла в отливке создаются внутренние напряжения, вызывающие образование горячих и холодных трещин. Горячие трещины образуются из-за разрушения тонкого слоя ( корки) затвердевшего металла в момент усадки. [31]

В тонкостенном литье наиболее распространенными видами брак; являются: разностенность, горячие и холодные трещины, земля ные засоры и раковины. На отливках с разной толщиной стенок посл ( эмалирования появляются волосные трещины, а земляные засорь вызывают в эмали пузыри и уколы. [32]

В зависимости от температуры, при которой происходит их возникновение, различают горячие и холодные трещины. Эти напряжения появляются вследствие несвободной усадки металла шва и примыкающих к нему неравномерно нагретых участков основного металла. [33]

В связи с тем, что температурно-скоростные условия деформации металла при возникновении горячих и холодных трещин существенно отличаются друг от друга, потребовалась разработка двух машин для испытаний на горячие и холодные трещины. Обе машины, общими узлами которых являются закрепляющие устройства и плита, смонтированы на одной станине. Сварка образца осуществляется одним и тем же сварочным автоматом. Для перехода от одного вида испытаний к другому требуется лишь небольшая переналадка. [34]

Методика ЛТП 1 - 4 для определения склонности металла шва к образованию горячих и холодных трещин при сварке. В основу методики испытаний положена гипотеза проф. [35]

Существует несколько способов классификации свариваемости сталей: по склонности стали к образованию горячих и холодных трещин; по изменению структуры переходных зон и образованию закалки; по соотношению суммы легирующих примесей к углероду; по химическому составу. На практике используют чаще всего два последних способа классификации. [36]

Если сваривают легированные стали, особое значение приобретают стойкость соединений против образования горячих и холодных трещин и равноценность сварных соединений с осн. [37]

При этом в целом ряде случаев для обеспечения повышенной стойкости к образованию горячих и холодных трещин допускается использование мягких присадочных проволок. [38]

В связи с указанными обстоятельствами эти стали имеют очень высокую склонность к образованию горячих и холодных трещин при сварке. Сваркой плавлением они практически не свариваются. В то же время некоторые из этих сталей с успехом свариваются контактной сваркой ( ЭКС), обеспечивающей меньший уровень сварочных напряжений. Неплохо свариваются контактной сваркой высокоуглеродистые нелегированные стали с содержанием до 0 9 % С и легированные, вплоть до быстрорежущих со средне-углеродистыми. Во всех случаях после сварки необходима немедленная общая и местная термообработка. [39]

Основным критерием свариваемости, определяющим эксплуатационную надежность сварных соединений, является сопротивляемость образованию горячих и холодных трещин. Возникновение горячих трещин связано с химическим составом и условиями кристаллизации металла шва, что зависит от типа электродов, флюсов, защитных газов, типа сварного соединения, а также от числа проходов при сварке. Образование холодных трещин в первую очередь связано с химическим составом, толщиной свариваемых элементов, жесткостью сварного соединения и температурными условиями сварки. [40]

В сварных стыках аустенитных сталей, особенно при больших толщинах свариваемых деталей, возникают горячие и холодные трещины. [41]

Для восстановления наплавкой изделий из быстрорежущих сталей следует учитывать повышенную склонность металла к образованию горячих и холодных трещин. Наплавленный металл, как правило, не должен подвергаться пластической деформации ковкой или прокаткой. [42]

В результате наплавленный металл теряет пластичность, а сварное соединение становится склонным к образованию горячих и холодных трещин. [43]

Сера и фосфор относятся к вредным примесям, которые снижают стойкость швов против образования горячих и холодных трещин, вязкость и хладностойкость металла шва. [44]

Строение однопроходного сварного стыкового соединения аусте. [45]

Страницы: 1 2 3 4