Cтраница 2
Программа обучения студентов триботехнике содержит следующие предметы: 1) проектирование смазочных устройств; 2) испытательные станции смазочных устройств; 3) основы триботехники; 4) методы расчета и конструирования в технике смазывания; 5) средства рационализации в триботехнике; 6) сценка эксплуатационных свойств пар трения; 7) транспорт и транспортирующие устройства; 8) физические и измерительно-технические основы проблем трения и изнашивания; 9) расчет трубопроводов и смазочной аппаратуры; 10) прикладная химия смазочных материалов. В программу курса включена лекция, имеющая целью Есспитанке экономического мышления и бережного отношения к народному достоянию, а также навыков комплексного изучения дисциплин, на которых основана наука о трении и изнашивании. [16]
Применение достижений трибологии и триботехники позволило более интенсивно использовать имеющееся оборудование и повысить долговечность работы машин. [17]
Актуальные задачи трибологии и триботехники рассматриваются в многочисленных периодических изданиях. [18]
Рассмотрены основные этапы развития триботехники в СССР и ее современные проблемы. Описаны физико-химические свойства рабочих поверхностей деталей, условия их контактного взаимодействия, виды трения и механизм изнашивания. Проанализированы виды изнашивания и повреждений. Особое внимание уделено водородному изнашиванию - новому виду контактного взаимодействия твердых тея. Рассмотрен избирательный перенос ( эффект безызносности) при трении и указаны области его рационального использования в машиностроении. [19]
Одним из важных вопросов триботехники является организация комплексных научных исследований. В настоящее время в этой области отсутствует определенная система и координация. Многие вопросы решают параллельно, разрозненно, что, естественно, удлиняет сроки выполнения работ и приводит к излишним затратам средств. [20]
Вопросы подготовки кадров по триботехнике необходимо решать незамедлительно. [21]
Естественно, специалисты по триботехнике не могут разрабатывать теоретические положения синергетики; это дело физиков и химиков. Однако некоторые разделы триботехники могут быть, по нашему мнению, отнесены к синергетике: это ИП при трении и водородное изнашивание. Оба явления характеризуются рядом последовательных этапов ( см. гл. Синергетический подход к изучению ИП и водородного изнашивания дает возможность глубже проникнуть в механизм явлений, что облегчит разработку новых эффективных методов борьбы с изнашиванием машин и оборудования. Так, из последовательных этапов проявления водородного изнашивания ( рис. 22.1) достаточно разорвать одно звено ( этап), как может нарушиться вся цепь процессов. В одних случаях выделившийся водород можно связать химически с другими элементами или веществами, в других - отогнать водород электрическим или магнитным полем, в третьих - затруднить процесс диффузии водорода в глубь металла. [22]
Примером комплексной работы по триботехнике являются исследования, проводимые в Московском технологическом институте. Исследования ведут одновременно по трем направлениям, включающим разработки: технологических методов повышения износостойкости узлов трения бытовой техники, которые можно применить на стадии изготовления машин; технологических методов для ускорения приработки машин; методов повышения износостойкости деталей машин бытовой техники в условиях эксплуатации. Во всех трех направлениях используют методы, основанные на явлении ИП при трении и на изучении водородного изнашивания. [23]
Ряд терминов, относящихся к триботехнике, стандартизован. ГОСТ 23.002 - 78 включает 97 терминов, которые расклассифицированы по видам трения, изнашивания, смазки, методам смазывания и смазочным материалам. К общим понятиям триботехники относятся следующие термины. [24]
Учитывая важность подготовки специалистов по триботехнике, Государственный комитет СССР по науке и технике рекомендовал Министерству высшего и среднего специального образования СССР совместно с заинтересованными министерствами и ведомствами обеспечить на специальных факультетах подготовку кадров ( из числа лиц, имеющих соответствующее высшее образование и стаж практической работы) по проблемам повышения износостойкости машин и оборудования; организовать в системе повышения квалификации специалистов, работающих в различных отраслях промышленности, чтение лекций по проблемам износостойкости машин и оборудования для соответствующих служб предприятий. [25]
Помимо подготовки инженерных кадров по триботехнике, необходимо организовать подготовку специалистов среднего звена. Для этого следует создать среднее учебное заведение по изучению смазочного хозяйства на предприятиях, ремонта узлов трения, новых методов повышения износостойкости деталей и других вопросов триботехники. Эти вопросы должны быть в центре внимания при проведении учебы с инженерно-техническими работниками в производственных объединениях, комбинатах, на заводах и фабриках. Для этого нужно создать хорошие кинофильмы, наглядные пособия, издать учебные пособия. [26]
В СССР научные кадры по триботехнике готовят во многих городах ( Москве, Киеве, Минске, Гомеле, Калинине, Брянске, Одессе, Ростове, Томске и др.) - Однако инженерных кадров по триботехнике не выпускает ни один вуз. В институте повышения квалификации инженерно-технических работников в области стандартизации, качества продукции и метрологии ( ВИСМ) Госстандарта с 1974 по 1980 гг. подготовлено 350 специалистов по триботехнике, что крайне недостаточно для народного хозяйства нашей страны. [27]
Остановимся на следующих важных инженерно-технических проблемах триботехники, которые, по нашему мнению, являются наиболее актуальными: 1) создание безызносных узлов трения; 2) защита деталей машин от водородного изнашивания; 3) разработка финишной антифрикционной безабразивной обработки ( ФАБО) трущихся деталей; 4) создание и производство принципиально новых автоматизированных смазочных систем для машин и оборудования; 5) подготовка инженерных кадров по триботехнике; 6) разработка новой теории трения и безызносности на основе термодинамики неравновесных процессов и законов физики и химии. [28]
Все рассмотренное в книге относится к триботехнике. [29]
В настоящей работе изложены основные этапы развития триботехники в СССР и ее современные проблемы, исходя из задач, стоящих перед машиностроением. Для понимания процессов трения и механизма изнашивания рассмотрены вопросы качества и физико-химических свойств поверхностей деталей и их контактирования; дано описание видов трения в узлах машин, освещена роль окисных пленок и твердых смазочных материалов. Рассмотрен механизм и стадии изнашивания металлов и полимеров, распределение суммарного износа между деталями. Приведена классификация видов разрушения рабочих поверхностей, описаны отдельные виды повреждений, даны некоторые их закономерности, намечены меры по уменьшению повреждений. Приведены сведения об основных видах повреждений поверхностей трения: кавитации, эрозии, коррозии, фретгинг-коррозии, трещинообразовании, которые не являются в узком смысле слова видами изнашивания. Распознавание такого рода повреждений конструктором и технологом при обследовании технического состояния трущихся деталей машин часто бывает затруднительно, поскольку сведения о таких повреждениях имеются лишь в специальной литературе. [30]