Триботехника
Cтраница 3
Вопросами трения и изнашивания занимается специальная наука - триботехника. [31]
Научные интересы профессора до сих пор связаны с триботехникой, разработкой и внедрением высоко - и низкотемпературных смазочных материалов, совершенствованием состава и свойств буровых промывочных жидкостей. Некоторые из разработанных с его участием смазочных материалов обладают уникальными свойствами. [32]
Для снятия этих проблем необходимо решить следующие конкретные задачи триботехники. [33]
Наряду с уменьшением износа и повышением долговечности важной задачей триботехники является снижение трения в действующих машинах. Известно, что большая часть топлива, потребляемого автомобилями, тепловозами и другими видами транспорта, расходуется на преодоление сопротивления трения в подвижных сочленениях. В текстильном производстве на сопротивление трения затрачивается около 80 % потребляемой энергии. Низкие КПД многих машин обусловлены главным образом большими потерями на трение. [34]
Повышение КПД на 30 % вследствие исследований и разработок триботехники, что по мнению ученых вполне допустимо, позволит вдвое снизить расход топлива. Имеется в виду создание адиабатического двигателя, в котором изолируются цилиндры и используется энергия отработавших газов для привода турбины, механически связанной с приводным валом. Проблема состоит в том, что повышение температуры приведет к повышенному износу. Однако применение жаропрочных материалов, главным образом керамики, позволяет снизить интенсивность изнашивания по сравнению с имеющейся в обычных двигателях. [35]
Представленный материал не охватывает, естественно, все аспекты влияния трибологии ( триботехники) на надежность машин. Например, не рассмотрена трибология в технологических процессах, абразивное изнашивание в потоке, несущем твердые частицы и др., однако актуальность решения указанных проблем будет усиливать исключительно важную роль три-бологических ( триботехнических) исследований в создании и освоении машин и оборудования. [36]
В период развития индустрии в Советском Союзе широко развернулись работы в области триботехники. Первый обзор о развитии учения о трении и изнашивании в нашей стране был выполнен в 1947 г. профессором Ленинградского политехнического института А. К. Зайцевым в книге Основы учения о трении, износе и смазке машин. В 1956 г. И. В. Крагельский и В. С. Щедров опубликовали монографию Развитие науки о трении, в которой отмечают, что трение представляет собой сложную совокупность многих физических явлений, и раскрывают путь развития научной мысли в этом направлении с XVI в. [37]
 |
Характер действия нагрузки F на нож бульдозера. [38] |
При решении этих задач приходится руководствоваться некоторыми положениями, специфичными для трибологии и триботехники. [39]
Проблема создания эффективных смазочных материалов для узлов трения считается одной из центральных в триботехнике и особенно актуальна при граничном трении, в условиях которого интенсивность изнашивания материалов может кратно изменяться в зависимости от состава и свойств рабочей среды Поскольку уровни показателей триботехнических свойств смазочных материалов в процессе трения зависят от многих одновременно действующих факторов, при решении прикладных задач проблемы смазочного действия сред крайне важными считаются методологические аспекты постановки исследований. [40]
Конструктор при разработке ГУ должен располагать арсеналом рекомендаций, которые дают современные трибология и триботехника. [41]
Книга посвящена проблемам повышения работоспособности и долговечности металлополимерных узлов трения на основе современных достижений триботехники. Рассмотрен комплекс решений, направленных на снижение коррозионно-механического износа путем подавления неблагоприятных химических реакций в зоне трения. Обобщен опыт использования в триботехнике разработанных ингибиторов изнашивания и методов их получения. [42]
Наука о практическом применении трибологии при проектировании, изготовлении и эксплуатации трибологических систем называется триботехникой. [43]
Этот вопрос к настоящему времени находится еще в стадии постановки, однако можно утверждать, что триботехника имеет непосредственное отношение к здоровью людей и охране окружающей среды. Повышенные вибрации и шумы в машинах в результате износа подшипников, зубчатых передач, биения валов; скрип, вызванный вибрацией трущихся элементов в тормозных транспортных средствах; пары топлива в кабинах автомобилей и тракторов - все эти неполадки, относящиеся к низкому уровню решения вопросов триботехники, оказывают существенное влияние на здоровье обслуживающего персонала. Развитие диагностических средств узлов трения машин и механизмов исключит возможность работы на неисправных машинах, а также снизит травматизм и другие последствия. [44]
В Великобритании в 50 - х гг. была проведена работа в рамках государства по внедрению достижений триботехники. Согласно отчету Британского совета по триботехнике, опубликованному в 1966 г., экономический эффект от применения достижений триботехники составляет более 500 млн. фунтов стерлингов ( табл. 1.2), что эквивалентно 2 % валового национального продукта. [45]
Страницы: 1 2 3 4