Трогание - автомобиль
Cтраница 1
 |
Схема включения дополнительной аккумуляторной батареи в сеть автомобиля. [1] |
Трогание автомобиля с места должно осуществляться плавно, без рывков. Для трогания с места на ровном сухом участке дороги необходимо полностью выжать педаль сцепления и включить первую передачу. После включения передачи обе руки должны находиться на руле. [2]
Трогание автомобиля с места происходит при включенной первой передаче. При этом масло под давлением подводится в цилиндр тормоза 2, лента которого затягивается, и солнечная шестерня переднего планетарного механизма останавливается. При этом оба планетарных механизма блокируются и вращаются, как одно целое. [3]
 |
Схема включения дополнительной аккумуляторной батареи в сеть автомобиля. [4] |
После начального трогания автомобиля следует так же плавно полностью отпустить педаль сцепления с одновременным увеличением частоты вращения коленчатого вала двигателя и начать разгон автомобиля. Некоторые начинающие водители допускают ошибку и делают наоборот: вцачале отпускают педаль сцепления очень медленно, а затем в первый момент трогания автомобиля теряют терпение и быстро отпускают педаль. В результате автомобиль трогается с места рывком и может остановиться двигатель. [5]
Перед троганием автомобиля с места проверять состояние масла в картерах коробки передач и заднего моста и, если масло застыло, подогревать его. [6]
При трогании автомобиля с места необходимо в соответствии с требованиями Правил дорожного движения убедиться в полной безопасности начала движения, для чего обязательно посмотреть в зеркадр заднего вида и через плечо, при необходимости включить соответствующий указатель поворота и отъехать от места остановки по плавной траектории, выключив затем указатель поворота. [7]
При трогании автомобиля с места пружины 9 и 12 обеспечивают получение наибольшего передаточного числа. Половины ведомого шкива сдвинуты, а ведущего - раздвинуты. [8]
При трогании автомобиля с места механизм сцепления при передаче крутящего момента от двигателя к трансмиссии обычно пробуксовывает, что предохраняет ее от перегрузок. В случае резкого включения сцепления от двигатедя передается крутящий момент, значительно превосходящий статический момент трения фрикционных дисков. Трансмиссия может перегружаться крутящим моментом, превосходящим момент по сцеплению колес с дорогой. Так, в грузовых автомобилях инерционный момент, нагружающий трансмиссию, может в 2 раза превысить момент, определенный по двигателю, с учетом передаточного числа первой передачи коробки передач. [9]
При трогании автомобиля в холодную погоду следует обязательно включать вентилятор обдува стекла. Как только стекло очистится, нужно вентилятор выключить или перевести на пониженные обороты. [10]
При трогании автомобиля с места двигатель должен работать без резкого повышения оборотов. Переход с малых оборотов прогретого двигателя на большие должен быть без хлопков и выстрелов. Сцепление должно легко выключаться, полностью отсоединяя двигатель от первичного вала коробки передач, и плавно включаться при трогании автомобиля с места. Переключение передач должно быть легким и бесшумным после небольшой выдержки по включении сцепления. Самовключение передач не допускается. Рулевое управление должно работать легко, без заедания и скрипа, по всему развороту колес. Температура масла в картере двигателя не должна превышать температуру охлаждающей воды больше, чем на 20 С. Температура масла в коробке передач не должна повышаться более, чем до 80 С при температуре окружающего воздуха 35 С. [11]
Рассмотрим процесс трогания автомобиля с места. Выключив сцепление, включают необходимую для движения передачу в коробке передач. Если автомобиль стоит на месте, то при включении передачи ведомый диск сцепления жестко соединяется через валы трансмиссии с неподвижными колесами автомобиля. Отпуская педаль, соединяют вращающийся маховик и нажимной диск с неподвижным ведомым диском. За счет сил трения на ведомый диск передается крутящий момент. [12]
Рассмотрим процесс трогания автомобиля с места. Выключив сцепление, включают необходимую для движения передачу в коробке передач. Если автомобиль стоит на месте, то при включении передачи ведомый диск сцепления соединяется через валы трансмиссии с неподвижными колесами автомобиля. Отпуская педаль, соединяют вращающийся маховик и нажимной диск с неподвижным ведомым диском. За счет сил трения на ведомый диск передается крутящий момент. Когда он станет достаточным для преодоления сил сопротивления движению, ведомый диск и колеса начнут вращаться, автомобиль тронется с места и начнет разгоняться. [13]
 |
Графики ускорений. [14] |
Во время трогания автомобиля, с места водитель, включив первую передачу, плавно отпускает педаль сцепления и одновременно открывает дроссельную заслонку, увеличивая тяговую силу. [15]
Страницы: 1 2 3 4