Трогание - автомобиль
Cтраница 2
 |
Шестеренчатая передача. а - без промежуточной шестерни. 6 - с промежуточной шестерней. [16] |
Во время трогания автомобиля с места при движении на подъем с грузом крутящий момент на колесах должен быть большим, чем при движении по горизонтальному участку дороги, когда автомобиль движется по инерции и сопротивление движению меньше. Для этого применяют ступенчатые шестеренчатые коробки передач. [17]
 |
Гидравлический привод сцепления автомобиля ГАЗ-24. [18] |
Рассмотрим процесс трогания автомобиля с места. [19]
Иногда перед троганием непрогретого автомобиля при выключенном сцеплении передача в коробке передач не включается и рычаг упирается во что-то. Чаще всего это происходит при попытке включения задней передачи. Причиной невключения передачи обычно бывает случайное совпадение зубьев шестерен коробки передач. В этом случае надо вернуть рычаг коробки передач в нейтральное положение, отпустить педаль сцепления и, вновь выжав ее, включить передачу. [20]
Двигателя при трогании автомобиля с места, об / мин; гк - динамический радиус колеса, м; г р - передаточное число трансмиссии; ф - суммарный коэффициент дорожного сопротивления, равный / - ( - tg а; а - угол подъема; / - коэффициент сопротивления качению. [21]
Пуск двигателя и трогание автомобиля с места следует производить при условии обеспечения безопасности работающих с данным автомобилем, а также лиц, находящихся вблизи него. [22]
Признаками пробуксовки сцепления являются медленное трогание автомобиля с места и малое ускорение при разгоне. [23]
Дорожные испытания накладок сцепления проводят путем последовательных троганий автомобиля с места, чаще на участке, имеющем некоторый ( порядка 10 - 15) уклон. При этом автомобиль, последовательно закатывается на горку, и на этом подъеме требуется максимально форсировать режим. В результате таких троганий совершаемая сцеплением работа переходит в теплоту, и оно разогревается. [24]
Может случиться, что при трогании автомобиля с места после нажатия на педаль сцепления перевод рычага управления коробкой передач из нейтрального положения в положение первой передачи будет затруднен. При этом не нужно применять усилий, следу-ет поставить рычаг в нейтральное положение, отпустить педаль сцепления, сразу же вновь нажать на нее и, выждав некоторое время, перевести рычаг в положение первой передачи. [25]
Повышение тягового усилия необходимо при трогании автомобиля с места, разгоне и движении в трудных дорожных условиях. Такое повышение достигается за счет изменения передаточных чисел шестерен, передающих крутящий момент от ведущего вала коробки передач к ведомому. [26]
Этот режим соответствует, например, троганию автомобиля. Колеса машины и турбина гидротрансформатора, связанные механической передачей, неподвижны, в то время как двигатель и связанный с ним насос вращаются. [27]
Перед пуском двигателя в ход и трогании автомобиля с места водитель должен убедиться в том, что под автомобилем нет работающих. [28]
Вероятность того, что при одном трогании автомобиля с места действующая нагрузка не превысит несущей способности зубчатого колеса, может быть определена по кривым распределения максимальных значений нагрузки при трогании с места. [29]
Операцию проводят во время ТО-2 при трогании автомобиля с места на полноту выключения и плавное включение, а также при движении - на пробуксовку. Правильно отрегулированное сцепление не должно пробуксовывать во включенном состоянии, а при нажатии на педаль до упора выключаться полностью ( не вести) и обеспечивать бесшумное включение и переключение передач. [30]
Страницы: 1 2 3 4