Плавное трогание
Cтраница 2
Антифрикционные смазочные материалы должны обеспечивать плавное трогание с места. [16]
Хороший стиль вождения начинается с плавного трогания. [17]
Конструкцией самоходных машин должно быть предусмотрено плавное трогание с места и плавный подъезд к прицепным машинам. [18]
Гидромеханическая передача значительно упрощает управление автомобилем, обеспечивает плавное трогание его с места, снижает ударные нагрузки в трансмиссии и улучшает проходимость. Применение ее на автобусах значительно упрощает управление, особенно в условиях напряженного городского движения, и делает автобус более комфортабельным. Недостатками передачи являются сложность ее изготовления и сравнительно высокая стоимость. [19]
Слишком медленное отпускание педали сцепления, хотя и обеспечивает очень плавное трогание автомобиля с места, но приводит к перегреву сцепления из-за длительного буксования. Автомобиль при этом разгоняется очень медленно. При слишком быстром отпускании педали сцепления очень резко нарастает передаваемый на колеса крутящий момент, что приводит к резкому трога-нию автомобиля с места. Следовательно, при включении сцепления плавность трогания автомобиля с места и интенсивность его разгона в начальной фазе в значительной степени зависят от мастерства водителя. [20]
Слишком медленное отпускание педали сцепления, хотя и обеспечивает очень плавное трогание автомобиля с места, но приводит к перегреву сцепления из-за длительного буксования. Автомобиль при этом разгоняется очень медленно. При слишком быстром отпускании педали сцепления очень резко нарастает передаваемый на колеса крутящий момент, что приводит к резкому троганию автомобиля с места. Следовательно, при включении сцепления плавность трогания автомобиля с места и интенсивность его разгона в начальной фазе в значительной степени зависят от мастерства водителя. [21]
На первой позиции управления замыкающими контактами РУ8 вводится резистор плавного трогания. При срабатывании реле боксования вводится дополнительный резистор замыкающими контактами РУН. При отключении одного из п тяговых двигателей мощность генератора уменьшается примерно на 1 / п за счет закорачивания резистора СИД обратными ножами ОМ. Стабилитрон СТ2 служит для ограничения мощности генератора на низших позициях управления. Подбором разделительных диодов Д1, Д2 и ДЗ, а также настройкой резисторов в узле потенциометра обратной связи и - производится дозировка сигналов для получения заданного вида характеристики генератора. [22]
Уменьшение тока возбуждения генератора на 1 - й позиции контроллера обеспечивает плавное трогание тепловоза с места. [23]
На 2 - й позиции контроллера срабатывает реле РУ8, чем закорачивается сопротивление плавного трогания тепловоза СП ( между проводами 734 и 732) и увеличивается ток возбуждения генератора. [24]
Муфта сцепления позволяет кратковременно отключать двигатель от силовой передачи при переключении передач, обеспечивать плавное трогание с места, сглаживать резкие изменения динамических нагрузок на детали силовой передачи. [25]
Способность автопогрузчика передвигаться с грузом по различным дорогам, на подъемах, а также плавное трогание с места с грузом на вилках в значительной мере зависит от характеристики уста-нов енного двигателя. [26]
Сцепление предназначается для кратковременного отсоединения двигателя от коробки передач, плавного включения передач и плавного трогания автомобиля с места. [28]
Кроме того, при помощи механизмов силовой передачи обеспечивается эффективная работа трактора в различных эксплуатационных режимах: плавное трогание с места, движение с разными скоростями, работа при различной тяге на ведущих колесах, изменение направления движения, осуществление или облегчение поворота, остановка машины, обеспечение работы двигателя при остановленной машине. [29]
Маховик уменьшает неравномерность работы двигателя, выводит поршни из мертвых точек, облегчает пуск двигателя и способствует плавному троганию автомобиля с места. Маховик изготовлен в виде массивного чугунного диска и прикреплен к фланцу коленчатого вала болтами с гайками. При изготовлении маховик балансируется вместе с коленчатым валом. Для предотвращения нарушения балансировки при разборке двигателя маховик установлен на несимметрично расположенные штифты или болты. На ободе маховика двигателя КамАЗ - 740 имеется углубление для определения в.м.т. поршня первого цилиндра при установке топливного насоса высокого давления. Зубчатый венец, напрессованный на маховик, служит для запуска двигателя стартером. [30]
Страницы: 1 2 3 4