Крановый троллей

Cтраница 2

Подъем и установка на месте крановых троллеев 3 вместе с кондуктором производятся с крана. Зажимы 5 служат для скрепления всего узла на период его установки. Кран в процессе сборки троллеев перемещается по подкрановому пути. [16]

Установка светофора на троллейной конструкции. [17]

Светофоры контролируют наличие напряжения на крановых троллеях и поэтому при перегорании всех ламп в светофоре создается впечатление, что напряжение на включенных троллеях отсутствует. [18]

Схема использования троллея 380 в для канала связи. [19]

Ниже рассматривается использование силовых электрических сетей, крановых троллеев и тому подобных промышленных коммуникаций с напряжением 500 - 380 - 220 в переменного тока, частотой 50 гц для передачи сигналов телемеханики. [20]

Технические характеристика гидравлических домкратов. [21]

Подмости удобны при монтаже освещения, шинопроводов, крановых троллеев, проводок в лотках, коробках. [22]

Макроструктура сварного шва алюминиевой шины. [23]

В ряде случаев при присоединении питающих магистралей к стальным крановым троллеям, при присоединении шин к стальным катодным стержням электролизеров алюминия, хлора и др. возникает необходимость соединения алюминия со сталью. Сжимные или болтовые контактные соединения в этом случае не обеспечивают надежности в эксплуатации вследствие того, что у таких соединений имеет место значительный рост переходного сопротивления. За последние годы разработана и успешно внедряется рациональная технология сварки стали с алюминием. [24]

Троллейные шинопроводы на токи 200 и 400 А приходят на смену крановым троллеям, выполнявшимся из стальных прокатных профилей. [25]

Брошюра написана на основе многолетнего опыта института Тяжпромэлектропроект и лично автора по проектированию крановых троллеев для промышленных предприятий. [26]

Общий вид держателя ДТ-2Д.| Схемы питания троллейншх линий. [27]

Троллеи выполняются, как правило, из сортовой стали, причем наиболее употребительным профилем для крановых троллеев является угловая сталь, а для тель-ферных - полоса. [28]

При установке крана на действующие подкрановые пути работать на подкрановых балках можно только тогда, когда крановые троллеи в зоне монтажа обесточены, а рубильник, включающий троллей, закрыт на замок или охраняется. Для предотвращения заезда действующих кранов в зону монтажа на границе зоны на подкрановых путях должны быть установлены временные упоры. Очень важно, чтобы рабочие, производящие монтаж крана, установленного на подкрановые пути, соблюдали все требования техники безопасности при работе на высоте ( см. гл. Кроме того, не допускается передвигать мост крана или тележку вместе с находящимися на них рабочими. [29]

Крепление крупных заземляющих шин диаметром до 15 мм. [30]

Страницы: 1 2 3 4