Cтраница 1
Троллейкары или троллейные электрические тележки не имеют аккумуляторных батарей. Источником энергии для троллейкары служит электрический ток, передаваемый по двухпроводной системе троллейных контактных проводов, которые подвешены вдоль всего пути передвижения троллейкары. [1]
Троллейкара - самоходная грузовая тележка с электродвигателем, питание которого осуществляется от троллейных электрических проводов. [2]
Троллейкара - самоходная грузовая тележка с электродвигателем, питание которого осуществляется от троллейных электрических проводов. [3]
Троллейкары могут применяться главным образом на линиях постоянного на территории предприятия грузопотока. [4]
Троллейкары бывают двухосные и трехосные; последние широко применяются при перевозке тяжелых грузов. [5]
Троллейкары часто изготовляются путем переоборудования обыкновенных электрокар. [6]
Разновидностью троллейкар являются электролафеты, движущиеся по рельсам и получающие электроток через контактный рельс. [7]
Машинисты троллейкар внутри цехов. [8]
Практика применения троллейкар на Калининском вагоностроительном заводе, а также на заводе Серп и Молот показала, что в эксплоатации они значительно рентабельнее электрокар и вполне себя оправдали. Однако наряду с экономическими преимуществами троллейкары имеют недостатки в отношении безопасной их эксплоатации. Это обстоятельство ограничивает широкое применение троллейкарного транспорта внутри цехов. Троллейкары могут работать только вдоль линии обслуживаемого участка, незначительно отклоняясь в одну или другую сторону обычно на 2 - 2 5 м в каждую сторону. [9]
Кабины и другие рабочие места машинистов троллейкар и вагон-весов, работающих на участках с наличием инфракрасного излучения, например на колошниках шахтных печей, должны быть оборудованы отражающими лучистое тепло экранами. [10]
Кабины и другие рабочие места машинистов троллейкар и вагон-весов, работающих на участках с наличием инфракрасного излучения, например на колошниках шахтных печей, должны быть оборудованы отражающими лучистое тепло экранами. [11]
В случаях работы на автомобилях, троллейбусах, троллейкарах, электробусах, электромобилях нескольких водителей общая сумма начисленной премии распределяется между ними пропорционально выполненным километрам пробега каждым водителем на данных автомашинах. [12]
Устройство контактной сети на высоте 3 5 - 4 м ( обычной для троллейкар) исключается в случае необходимости пересечения с железнодорожными путями и накладывает ограничения на условия движения автотранспорта при пересечении с заводскими автодорогами. [13]
Механизированная тележка без аккумуляторной батареи, получающая ток от троллейных проводов контактной сети, азывается троллейкарой. [14]
На машиностроительных заводах применяются следующие виды безрельсового подвижного состава: а) электро -, авто - и троллейкары; б) тягачи и тракторы ( колесные или гусеничные); в; автомобили; г) прицепные тележки к двигателям, перечисленным выше; д) ручные тележки; е) оборудование гужевого транспорта. [15]