Cтраница 4
Подняв площадку на очередную захватку, рабочие тросы освобождают и закрепляют на шахтном подъемнике выше прежнего уровня на высоту захватки. Тали ослабляют до полной передачи нагрузки на рабочие тросы, а затем загружают площадку материалами. Во избежание раскачивания площадки во время работы после загрузки ее несущую раму закрепляют за стойки шахтного подъемника специальными хомутами или устанавливают между рамой и шахтным подъемником клинья. [46]
После установки первого пояса, испытания днища и спуска его на основание вокруг резервуара раскладывают пачками заготовленные ( свальцованные) листы. Для захвата и подъема листов на конце рабочего троса закреплена специальная винтовая струбцина. [47]
При сборке подвесной площадки заранее устанавливают все несущие кольца. Площадку подвешивают на тягах или талях и рабочих тросах, закрепляемых за наружное несущее кольцо и несущую раму площадки. [48]
Работа устройства сводится к следующему. Колебательными движениями рычага лебедки переднего хода ( подъема) рабочий трос натягивается и поднимает портал из транспортного положения в вертикальное. При подходе портала к вертикальному положению на обе стойки надевают предохранительные цепи и портал небольшим усилием рабочего переводится в противоположное наклонное положение. Длину цепей регулируют на удержание портала в заданном рабочем положении для подъема груза. Продолжая управлять рычагом обратного хода, опускают портал в рабочее положение для подъема груза с натянутыми предохранительными цепями. [49]
Погрузочно-разгрузочное устройство состоит из качающейся портальной стрелы 3 и двух неподвижных опорных стоек 4, устанавливаемых на конце кузова автомашины. На верхней перемычке / портальной стрелы-траверсы смонтированы тормозной механизм рабочего троса, четыре направляющих и четыре пары отводных роликов, через которые проходит рабочий трос. На середине траверсы на тросе расположен полиспаст-группа блоков, заключенных в общую обойму. На левой стороне портала внизу размещена ручка управления тормозным механизмом. Там же расположен приводной механизм - рычажная лебедка. [50]
При небольшой загрузке применяют ручные, преимущественно рычажные, лебедки. Рычажная лебедка состоит из тягового механизма с раздвижным качающимся рычагом и рабочего троса с крюком на конце. При работе тяговый механизм закрепляют на надежных опорах с помощью крюка. [51]
Погрузочно-разгрузочное устройство состоит из качающейся портальной стрелы 3 и двух неподвижных опорных стоек 4, устанавливаемых на конце кузова автомашины. На верхней перемычке / портальной стрелы-траверсы смонтированы тормозной механизм рабочего троса, четыре направляющих и четыре пары отводных роликов, через которые проходит рабочий трос. На середине траверсы на тросе расположен полиспаст-группа блоков, заключенных в общую обойму. На левой стороне портала внизу размещена ручка управления тормозным механизмом. Там же расположен приводной механизм - рычажная лебедка. [52]
Световой люк вертикальных резервуаров ( ГОСТ 3590 - 47) устанавливается на крыше резервуара над приемо раздаточным патрубком. При открытой крышке через него проникает свет внутрь резервуара и производится проветривание резервуара перед зачисткой или ремонтом К световому люку часто прикрепляется запасный трос управления хлопушкой на случай обрыва рабочего троса. [53]
Подвесную площадку, поднимаемую на талях, испытывают после ее сборки на статическую и динамическую нагрузки. Для проведения статического испытания площадку поднимают на талях на высоту 0 5 м над уров-нем защитного перекрытия, на котором проводилась сборка площадки, и закрепляют к шахтному подъемнику на рабочих тросах, после чего тали ослабляют до полной передачи нагрузки на рабочие тросы. Затем по всей площади настила подвесной площадки, кроме его консольной части, равномерно распределяют гру з и площадку выдерживают на весу не менее 10 мин. [54]
Подвесную площадку, поднимаемую на талях, испытывают после ее сборки на статическую и динамическую нагрузки. Для проведения статического испытания площадку поднимают на талях на высоту 0 5 м над уров-нем защитного перекрытия, на котором проводилась сборка площадки, и закрепляют к шахтному подъемнику на рабочих тросах, после чего тали ослабляют до полной передачи нагрузки на рабочие тросы. Затем по всей площади настила подвесной площадки, кроме его консольной части, равномерно распределяют гру з и площадку выдерживают на весу не менее 10 мин. [55]
Схема расположения оборудования на вертикальных стальных резервуарах для маловязких нефтепродуктов приведена на рис. 7.5, а для высоковязких нефтепродуктов и масел - на рис. 7.6. Верхний световой люк ( ГОСТ 3590 - 68) предназначен для проветривания во время ремонта и зачистки, а также для подъема крышки хлопушки или шарнирной подъемной трубы при обрыве рабочих тросов. Дыхательный клапан устанавливают на резервуарах с маловязкими нефтепродуктами для поддержания давления и вакуума в определенных пределах. Он предназначен для сокращения потерь нефтепродуктов от испарения в резервуаре и для предотвращения его разрушения. При работе клапана тарелки перемещаются по направляющим штокам с помощью грузов. Наружные отверстия клапанов закрыты сетками. [56]