Буксирный трос

Cтраница 3

Коррозионной усталости подвергаются судовые механизмы ( гребные валы и рули, оси и штоки компрессоров, шатуны двигателей внутреннего сгорания, буксирные тросы подводных трапов), которые в условиях морской или пресной воды непрерывно находятся в состоянии вибрации, а также трубы нефтяных глубинных насосов и другое оборудование. [31]

В автотранспортных цехах, где размещается более 25 автомобилей или более 10 постов обслуживания, должно быть не менее двух ворот и буксирные тросы или штанги из расчета один трос ( штанга) на 10 автомобилей. Здесь необходимо разрабатывать план эвакуации автомобилей при пожаре с указанием порядка хранения ключей зажигания и графика дежурства водителей в ночное время и выходные дни. В первых этажах зданий, под которыми находятся гаражи, нельзя размещать помещения с массовым пребыванием людей. В автогаражах запрещается производить кузнечные, термические, сварочные, малярные, деревообделочные работы, промывку деталей с использованием ЛВЖ, все эти работы должны осуществляться в специальных мастерских предприятия. [32]

Для гаражей должны быть разработаны планы эвакуации при пожаре автомобилей, тракторов и других транспортных средств, а места их стоянки должны быть обеспечены буксирными тросами ( штангами) из минимального расчета одно буксирное устройство на 10 механизмов. [33]

Для перевода МБК в горизонтальное ( транспортное) положение нижние трубки отсеков 18 соединяют с нагнетательной линией насоса, на наголовнике обсадной колонны или на корпусе МБК крепят буксирный трос, остатки бурильной колонны отсоединяют от наголовника и МБК отводят от ПБУ на необходимое расстояние, потравливая шланг нагнетательной линии насоса. Далее включают насос и давлением воды пригрузы 19 плавно перемещают в протиповоложные ( верхние) концы отсеков 18, вытесняя находящуюся в них воду через вентиль верхних трубок. Этим самым смещают центр тяжести МБК выше его геометрического центра и плавно переводят кондуктор из вертикального в горизонтальное положение. Затем вентили трубок отсеков 18 закрывают, отсоединяют нагнетательный шланг насоса, МБК буксируют на новую скважину и осуществляют ее проходку по описанной схеме. [34]

В случаях, когда экспедиция будет застигнута штормом в открытом море, начальник экспедиции ( капитан флагманского буксировщика) обязан принять все меры предосторожности, рекомендуемые в таких случаях морской практикой, и в первую очередь уменьшить ход, увеличить длину буксирных тросов, лечь на наиболее благоприятный для буксируемого объекта курс относительно ветра и волны либо следовать в пункты убежища или места укрытия. [35]

По реке, где движение судов интенсивно, аппараты диаметром до 5 м перевозят на плаву рядом, связанными между собой, чтобы не занимать фарватер длинной кильватерной колонной. Буксирный трос выполняют минимальной длины. [36]

Суда-буксировщики при проведении морских и океанских буксировок должны быть снабжены двумя комплектами буксирных тросов длиной согласно проекту на дальнюю буксировку. Запасные буксирные тросы должны быть равноценны основным. [37]

Лебедка должна быть надежно закреплена и иметь достаточное тяговое усилие для выбирания троса на барабан лебедки. Буксир должен иметь резервный буксирный трос на своем барабане для быстрой замены случайно разорвавшегося троса. Кроме статического тягового усилия, трос должен выдерживать и динамические нагрузки, вызываемые движением буксира и буксируемой установки. Так как около 30 % повреждений троса происходит на кормовой палубе, то рекомендуется подготовить палубу в местах трения троса, обеспечивая его защиту различными защитными средствами. [38]

Применение связанных поддерживающих роликов при прокладке воздушного. [39]

Готовую обмотку следует предохранять от распускания. Если нужно снизить натяжение буксирного троса или снять обмоточную машину с несущего троса, скрепляющую проволочу следует привязывать к несущему тросу фрикционной лентой или схватывать зажимом прежде, чем будет уменьшено натяжение буксирного троса. [40]

Буксировать автобусы разрешается только при помощи жесткого буксирного приспособления - продольной штанги с шарнирным дышлом. Для предупреждения травмирования рук закреплять буксирный трос на буксирных крюках водитель должен в рукавицах. Стоять между буксируемым автобусом и автомобилем-тягачом и поддерживать штангу в момент его натяжения запрещается. Большие автобусы ( длиной более 7 м) допускается буксировать только грузовыми автомобилями типа ЗИЛ-164 и ЗИЛ-157, груженными балластом. Присутствие пассажиров в буксируемом автобусе категорически запрещается. [41]

Нефтепродукты легче воды, поэтому контейнеры снабжены балластными цистернами В случае шторма весь караван может продолжать путь в подводном положении. Делается это во избежание обрыва буксирных тросов, порчи оболочек. Ну, а если перевозимый груз несколько тяжелее морской воды, в определенные отсеки контейнера может быть, накачан воздух. [42]

Расположение отражающих пленок. а - на закрытой спасательной шлюпке. б - на надувном плоту. в - на спасательном жилете. [43]

Буксировка спасательного плота или спасательной шлюпки является одним из наиболее вероятных вариантов завершения спасательной операции. Для этой цели должны быть предусмотрены буксирные тросы и устройства для их крепления. Конструктивные размеры этих деталей должны быть достаточными, чтобы обеспечить движение буксируемой шлюпки или плота со скоростью до 2 уз. [44]

Трогание поезда осуществляют как можно более плавно, без рывка, на первой передаче. Очень важно, чтобы перед троганием буксирный трос был натянут. При этом на расстоянии от автомобиля, меньшем длины троса, людям стоять не разрешается. [45]

Страницы: 1 2 3 4