Жаровая дымогарная труба

Cтраница 2

Для вертикальных котлов типа ММЗ и котлов с вертикальными жаровыми и дымогарными трубами низший допускаемый уровень воды в котле устанавливается организацией, разрабатывающей проект котла, с учетом исключения возможности перегрева стенок элементов котла. [16]

Для вертикальных котлов типа ММЗ и котлов с вертикальными жаровыми и дымогарными трубами низший допускаемый уровень воды в котле устанавливается проектной организацией. При этом должна быть исключена возможность перегрева стенок элементов котла. [17]

Чем вызывается необходимость разработки и установления дифференцированных норм расхода жаровых и дымогарных труб. [18]

Паровой котел локомобиля СК Людиновского завода. [19]

Кроме жаротрубных в котельных довольно часто встречаются котлы комбинированного типа, имеющие жаровые и дымогарные трубы, к которым относятся также локомобильные и судовые котлы. [20]

Некоторые котлы ( например малые модели вертикальных котлов Шухова, судовые с жаровыми и дымогарными трубами и др.) обмуровки не имеют, газы из топки выводятся в атмосферу через дымогарные и жаровые трубы. [21]

Для полного освидетельствования котла снимают всю его обшивку и изоляцию, вынимают все жаровые и дымогарные трубы, открывают паровой колпак, снимают всю арматуру, открывают все люки и лаз, огневую коробку полностью освобождают от колосников, топочного свода и обмуровки. После такой разборки все доступные места котла очищают от накипи. [22]

Во избежание образования газовых мешков следует обращать внимание на конфигурацию и размеры промежуточной камеры между жаровыми и дымогарными трубами. У пролетных котлов при наличии неоправданно большого объема камеры целесообразно ее частично заложить шамотным кирпичом, не создавая, однако, препятствий на пути движения продуктов горения и не увеличивая сопротивления газового тракта. Если в верхней части камеры есть люк, следует установить предохранительный взрывной клапан. Кроме того, предохранительные взрывные клапаны должны устанавливаться на дымовой камере за дымогарными трубами. [23]

Во избежание образования газовых мешков следует обращать внимание на конфигурацию и размеры промежуточной камеры между жаровыми и дымогарными трубами. У пролетных котлов при наличии неоправданно большого объема камеры целесообразно ее частично заложить шамотным кирпичом, не создавая, однако, препятствий на пути движения, продуктов сгорания и не увеличивая сопротивления газового тракта. Если в верхней части камеры есть люк, следует установить предохранительный взрывной клапан. Кроме того, предохранительные взрывные клапаны должны устанавливаться на дымовой камере за дымогарными трубами. [24]

Котлы этого типа относятся к комбинированным жаротрубно-дымогарным котлам и выполняются из барабанов, внутри которых размещены жаровые и дымогарные трубы Дымогарные трубы наружным диаметром 80 мм крепятся в плоских трубных решетках на вальцовке. Использование плоских трубных решеток упрощает изготовление локомобильных котлов, но снижает прочность котла. Поэтому локомобильные котлы строят для низких давлений пара. [25]

Низший допускаемый уровень воды в паровых котлах, за исключением вертикальных котлов типа ММЗ и котлов с вертикальными жаровыми и дымогарными трубами, должен быть не менее чем на 100 мм выше высшей линии поверхности соприкосновения неизолированной ( кладкой, торкретом) стенки котла с продуктами сгорания или горячими газами. [26]

Необработанные детали из чугунного литья, детали автосцепки, хомуты тяговые и их клинья, маятниковые подвески, жаровые, дымогарные трубы и элементы пароперегревателя хранят под навесом. [27]

Этому виду эрозии подвергаются выходные трубы и сопла специальных устройств, на которые действуют несгоревшие частицы топлива, жаровые и дымогарные трубы, огневые решетки паровоза, трубы экономайзеров, экранные трубы, лопатки дымососов и другие детали и устройства. [28]

Низший допускаемый уровень воды в паровых котлах, за исключением вертикальных котло в типа ММЗ и котлов с вертикальными жаровыми и дымогарными трубами, должен быть не менее чем на 100 мм выше высшей линии поверхности соприкосновения неизолированной ( кладкой, торкретом) стенки котла с продуктами сгорания или горячими газами. [29]

При полном освидетельствовании котла снимают всю обшивку и изоляцию, открывают сухопарник, снимают всю арматуру, открывают все люки и вынимают все жаровые и дымогарные трубы. Котел очищают от накипи, грязи и золы до металла. [30]

Страницы: 1 2 3