Трубка - радиатор
Cтраница 1
Трубки радиатора проверяют специальным стержнем, изготовленным по их размеру и профилю. Заглушенные или помятые трубки, через которые не проходит стержень, выправляют или заменяют новыми. Заглушенными после ремонта допускается оставлять не более 10 % трубок. [1]
Трубки радиатора должны быть проверены специальным стержнем, изготовленным по размеру и профилю трубок. [2]
Прочищая трубки радиатора шомполом, не следует держать руки с противоположной стороны трубки. Запрещается вводить шомпол в трубку до упора рукоятки. [3]
Каждая трубка радиатора испытывается в водяной ваняе ( 0 5 ати) в течение 1 мин. Места перегибов и изломов вырезают, соединяя трубы муфтами длиной 30 - 40 мм. Внутреннюю поверхность муфты наружную поверхность концов трубок облужи-вают. Муфту надевают на концы трубок и приваривают. [4]
Прочищая трубки радиатора, необходимо применять безопасные приемы и методы труда. [5]
Течь трубок радиатора устраняют пайкой или накладыванием манжет из жести с последующей пайкой. Помятые концы трубок выправляют. Для этого конец трубки предварительно отжигают, в отверстие забивают стержень, выпрямляющий трубку. В выпрямленную трубку забивают стержни, последовательно увеличивая их диаметр до полного устранения неровностей ( см. стр. [6]
 |
Схема водяного.| Схема воздушного охлаждения стационарного двигателя. [7] |
Наружные поверхности трубок радиатора обдуваются при помощи вентилятора потоком воздуха, что увеличивает интенсивность охлаждения жидкости в радиаторе. Вентилятор применяют осевой с лопастями, укрепленными на валике, приводимом во вращение от двигателя. [8]
Для изготовления трубок радиаторов тепловых двигателей применяют марганцовистую медь ММц-1, содержащую около 1 % марганца. Она пластична и обладает хорошей коррозионной стойкостью. [9]
 |
Влияние примесей на электропроводность меди. [10] |
Для изготовления трубок радиаторов тепловых двигателей применяют марганцовистую медь ММц-1, содержащую около 1 % марганца. Она пластична и обладает хорошей коррозионной стойкостью. [11]
Протекая по трубкам радиатора, которые подвергаются обдуву потоком воздуха, всасываемым вентилятором 13, вода охлаждается. Из нижнего бачка радиатора охлажденная вода подсасывается через нижний шланг 11 к насосу 10 и направляется далее по водораспределительной трубе 8 к наиболее нагревающимся частям двигателя. [12]
Для лучшей теплоотдачи трубки радиатора окружены пластинами, увеличивающими поверхность охлаждения радиатора. [13]
Пайка латунных изделий, трубок радиаторов, жести, цинка и других металлов, а также лужение производятся оловянисто-свшцовыми сплавами, которые называются мягкими припоями. Мягкие припои ( табл. 14) плавятся при низких температурах и имеют относительно слабую прочность. [14]
Вода, циркулирующая в трубках радиатора, охлаждается потоком воздуха, засасываемого вентилятором. Привод 4 к вентилятору устроен следующим образом; выше головки двигателя на кронштейнах установлена труба, внутри которой проходит вал вентилятора вращающийся в двух шариковых подшипниках. Наружные половинки шкива навернуты на его внутреннюю часть. [15]
Страницы: 1 2 3 4