Трубка - радиатор
Cтраница 3
 |
Схема жидкостной системы охлаждения. [31] |
При открытом клапане термостата охлаждающая жидкость проходит в верхний бачок 2 радиатора; протекая по трубкам радиатора, она охлаждается и собирается в нижнем бачке 22, откуда по нижнему патрубку / S подводится к насосу. [32]
Когда досылатель под действием пружины возвращается в исходное положение, пластина остается насаженной на верхние концы трубок радиатора. [33]
По маслопроводу 5 масло из корпуса фильтров поступает в нижний бачок 6 и, пройдя по трубкам радиатора, отводится по маслопроводу 1 в корпус фильтров. При движении по трубкам радиатора, обдуваемого снаружи воздухом, масло охлаждается ( при полностью открытой шторке) на 10 - 12 С. [34]
По маслопроводу 5 масло из корпуса фильтров поступает в нижний бачок 6 и, пройдя по трубкам радиатора, отводится по маслопроводу / в корпус фильтров. При движении по трубкам радиатора, обдуваемого снаружи воздухом, масло охлаждается ( при полностью открытой шторке) на 10 - 12 С. [35]
Основными неисправностями системы охлаждения являются: подтекание воды, образование накипи на стенках рубашки охлаждения и трубках радиатора, уменьшение интенсивности работы водяного насоса и вентилятора вследствие ослабления натяжения приводных ремней, засорение пространства между трубками и пластинами радиатора. Неисправности системы охлаждения приводят к нарушению теплового режима, снижению мощности и сокращению срока службы двигателя. [36]
Как указывалось выше, ржавчина и особенно накипь, отложившиеся на стенках водяных рубашек и в трубках радиатора, сильно сокращают эффективность действия системы охлаждения. Поэтому необходимо периодически ( два раза в год, при сезонных осмотрах автомобиля) промывать систему охлаждения. Промывку лучше всего производить с помощью специального промывочного пистолета, в котором для подачи воды используется сжатый воздух. [37]
 |
Радиаторная трубка. [38] |
Антикоррозионной защите различными способами подвергали моделированные радиаторные трубки длиной 150 мм ( рис. 1) и отрезки трубок радиаторов автомашины ЗИЛ-150 такой же длины - Трубки были изготовлены из алюминия марки АОО. [39]
Надо иметь в виду, что повреждение клапанов пробки радиатора может привести к раздутию или смятию бачков и трубок радиатора. [40]
 |
Пробка радиатора. [41] |
РАДИАТОР 5 ( см. рис. 22) служит для охлаждения нагретой в блоке цилиндров жидкости путем отдачи тепла стенками трубок радиатора проходящему через его сердцевину воздуху. Для обеспечения интенсивного отвода тепла радиатор должен иметь большую охлаждающую поверхность. [42]
 |
Система охлаждения. [43] |
Радиатор трубчатого типа предназначен для охлаждения жидкости, нагре ой в зарубашечном пространстве динеля, потоком воздуха, проходящего междз трубками радиатора. Радиатор состоит из рамы, верхнего и нижнего коллекторов и сердцевины. [44]
При заправке автомобиля водитель обязан соблюдать следующие условия: в систему охлаждения можно заливать только чистую воду, чтобы избежать засорения трубок радиатора и ускоренного образования накипи на стенках рубашки охлаждения двигателя. Желательно заливать мягкую воду - летом дождевую, а зимой - полученную из снега. Заливают воду при неработающем двигателе, не допуская разбрызгивания ее и переполнения радиатора. Следует опасаться попадания воды на свечи, распределитель и провода, идущие от распределителя к свечам. Вода, попавшая на эти детали, может затруднить запуск двигателя. При добавлении воды в горячий двигатель надо соблюдать осторожность: вода и пар, вырвавшиеся из радиатора, могут обжечь руки и лицо. [45]
Страницы: 1 2 3 4