Трубка - высокое давление
Cтраница 4
В мастерской должны быть установка для проверки герметичности обратного клапана; приспособление для обсадки концов трубок высокого давления, монтажные приспособления, моечные ванны, различные чистики, измерительные и слесарные инструменты. [46]
Для проверки работы форсунки нужно снять ее с крышки цилиндра дизеля и, не отсоединяя трубки высокого давления, ручкой топливного насоса прокачать топливо через форсунку, наблюдая за качеством распыления. Эту работу следует выполнять с осторожностью, не приближаясь к соплу форсунки, так как струя топлива вытекает из форсунки под большим давлением. Исправная форсунка должна давать конусообразную струю мелкораспыленного топлива в виде тумана, без образования капель на торце распылителя. В случае вытекания нераспыленного топлива ( струей), а также при косом распылении или при значительном подтекании распылителя следует разобрать форсунку, осмотреть и промыть ее детали в чистом бензине или керосине в чистой посуде. Нагар с распылителя удаляют деревянной палочкой. После сборки форсунки следует снова проверить качество распыления топлива. Если форсунка неисправна, заменяют корпус распылителя комплектно с иглой ( это взаимно и очень точно лритертые между собой детали) либо всю форсунку. [47]
Применяются также и другие способы обеспечения соответствующих проходов для обратного потока1), например навивка трубок высокого давления рядами, с проставками между каждым рядом. [48]
Вопрос о типе связи между датчиком и манометром актуален, потому что из за отсутствия трубок высокого давления бывают случаи установки между датчиком и манометром кусков дюритового шланга или негерметичных металлических трубок; это приводит к неверным показаниям манометра, авариям и несчастным случаям. [49]
Применяются также и другие способы обеспечения соответствующих проходов для обратного потока1), например навивка трубок высокого давления рядами, с проставками между каждым. [50]
 |
Моментомер для ротора буровой установки с цепной передачей вращения. [51] |
Моментомер состоит из следующих основных узлов: вертлюжка 12, регистрирующего и показывающего прибора 13, трубки высокого давления 14, компенсирующего устройства 15, 16 и гидравлического ротационного датчика момента. [52]
На средней части корпуса имеется прилив, используемый для крепления форсунки, и штуцер для присоединения трубки высокого давления. К нижнему торцу корпуса форсунки накидной гайкой 3 закреплен распылитель. [53]
При посадке клапана на седло поясок 12 входит в направляющее отверстие седла, при этом объем трубки высокого давления увеличивается на объем хода отсасывающего пояска от момента перекрытия им направляющего отверстия до посадки клапана в седло. Давление в трубке резко падает, форсуночная игла быстро закрывает сопло форсунки, и впрыск топлива прекращается. [54]
Прочность метилметакрилата34 слишком мала, чтобы его г можно было использовать в качестве материала для изготовления прозрачных трубок высокого давления. Кроме того, он плохо противостоит органическим растворителям. [55]
На мостках буровой на верхнюю бурильную трубу навинчивают вертлюжную головку с краном, к которому через шарнирное соединение присоединяют трубку высокого давления с заглушкой. Затем собирается ма-нифольд, подсоединяется к сбросовой линии ( см. рис. VII.5 - VII.8) и система спрессовывается на давление, превышающее на 30 % ожидаемое рабочее давление, при закрытых пробковом кране на вертлюжной головке и кранах за штуцерными камерами. После опрессовки кран, установленный перед агрегатом, закрывается, а остальные краны открываются. [56]
Для измерения параметров нефти или нефтепродуктов вход первичного датчика с измеряемой средой, например внутренней полостью трубопровода, соединяется при помощи трубок высокого давления, соответствующими вентилями и разделительными сосудами. [57]
Предохранительное устройство состоит из трех основных узлов: разъединителя поршневого типа, компенсатора пульсации, помещенного в верхнем фланце разъединителя, и трубки высокого давления с накидными гайками. [58]
 |
Гидравлические характеристики топливных насосов дизеля 2Д100. [59] |
Эти ненормальности вызываются несовершенством существующей конструкции топливных насосов золотникового типа, а также неточностью изготовления прецизионных пар и кулачковых валов, различным сечением и длиной трубок высокого давления, неравномерным износом деталей и нарушением правил монтажа. [60]
Страницы: 1 2 3 4 5