Трубопровод - гидравлическая система
Cтраница 3
 |
Силовой цилиндр. [31] |
Разрывные устройства в случае аварийного отъединения прицепной сельскохозяйственной машины от трактора во время работы агрегата перекрывают трубопроводы гидравлической системы. Их устанавливают в магистралях, ведущих к силовым цилиндрам. [32]
До проведения испытания коробки передач необходимо: проверить наличие и уровень масла в масляном баке и редукторах ( уровень масла в баке должен находиться на 20 мм ниже горловины пробки, а в редукторах - до метки на масляном щупе); заправить маслом стендовую и испытуемую коробки передач до появления масла из контрольного отверстия; удалить в оздух из рабочего цилиндра и трубопроводов гидравлической системы, вывернув винты из цилиндра и прокачав систему вхолостую до прекращения появления пузырьков воздуха; затем вновь ввернуть винты; установить испытуемую коробку передач на тележку, подвести к кронштейну и закрепить ее; установить соединительный вал 10 или 11 ( в зависимости от испытуемой коробки); опустить защитный кожух 6, закрыв соединительный вал, и проверить надежность крепления ограждения 5 и всех других узлов стенда. [33]
Исследования показали, что условия производства не обеспечивают качественного изгиба трубы без сплющивания ( овализа-ции) - ее поперечного сечения. Наличие овальности у трубопроводов гидравлических систем, подверженных действию колебаний давления, почти всегда приводит к усталостным разрушениям в виде трещин, идущих вдоль образующей трубы. Последнее обусловлено тем, что деформация овального сечения трубы при изменении внутреннего давления сопровождается изменением формы сечения трубопровода. Это способствует изгибным колебаниям сечения в плоскости, перпендикулярной оси трубопровода. [34]
Таким образом, проведенные исследования показали, что в целях обеспечения высокой надежности длительная эксплуатация трубопроводов с вмятинами и забоинами недопустима. Особенно это касается трубопроводов гидравлических систем летательных аппаратов. [35]
При обнаружении дефектов их устраняют, предварительно снизив давление и освободив участок трубопровода, подлежащий ремонту, от воды. Если испытания проводятся маслом ( при проверке на прочность и плотность трубопроводов смазочных и гидравлических систем), то выполнять работы, связанные с резкой и сваркой, можно только после полного удаления из ремонтируемого участка трубопровода остатков масла и его паров. [36]
 |
Схема установки тензодатчиков на трубопроводе гидравлической системы для записи поперечных вибраций ( / - /, растягивающих напряжений ( / / - / / и пульсаций давления ( / / / - / / /. [37] |
Применение аналогичной аппаратуры оказывается необходимым также в том случае, когда требуется записать и измерить вибрации отдельных элементов гидравлической системы. В частности, такая аппаратура широко применяется для определения фактических напряжений, действующих в трубопроводах гидравлической системы. [38]
 |
Результаты исследований. [39] |
Известно, что до настоящего времени трубопроводы рассчитывают по статическому разрушающему давлению без учета реальных условий работы. В этой связи заслуживают серьезного внимания результаты исследований по определению допустимых пульсаций и забросов давления в трубопроводах гидравлических систем. [40]
Нередко высказывалось мнение, что нерационально уделять столь большое внимание нескольким десяткам литров жидкости, применяемой в гидравлической системе, когда на борту самолета имеются сотни литров топлива и смазочных масел. Поскольку жидкости для гидравлических систем подаются под высоким давлением и поступают практически во все части самолета, разрыв трубопровода гидравлической системы или утечка жидкости через неисправное соединение могут привести к появлению тонкой струи жидкости, которая легко воспламеняется. Именно эта причина являлась источником возникновения пожаров на борту самолетов. [41]
 |
Захват манипулятора с шаровым шарниром и типовые сменные головки к нему. / - захват. 2 - залитый шаровой шарнир. 3 - сменные головки. [42] |
Челюсти захвата можно легко снять и сменить, не воздействуя на гидравлическую систему. Захваты могут иметь разнообразную форму. Длину элементов П - образной рамы можно легко изменять применительно к конкретным условиям, но при этом требуется изменение длины приводной цепи и длины трубопровода гидравлической системы. [43]
Современный прокатный стан представляет собой сложный комплекс разнообразных машин, расположенных непрерывными линиями протяженностью до 1000 м и более, в ряде случаев в трех и более пролетах здания. Другая особенность прокатных цехов - большое число крупных фундаментов, в которых сооружаются подвалы, тоннели и каналы для размещения в них оборудования и трубопроводов смазочных и гидравлических систем, а также систем централизованного охлаждения. [44]
 |
К регулированию моментов включения электродвигателя насоса. [45] |
Страницы: 1 2 3 4