Трубопровод - воздух
Cтраница 2
Для остановки следует закрыть запорный вентиль на трубопроводе воздуха высокого давления и открыть перед впускным клапаном продувочный вентиль; вентиль впуска воздуха высокого давления закрывают сначала не полностью-окончательно его надо закрыть позже быстрым поворотом маховичка вентиля, когда электродвигатель будет уже выключен. Затем выключают электродвигатель и быстро нажимают рычаг тормоза для ускорения остановки машины, после чего закрывают вентиль на трубе, по которой воздух подается из детандера в возду хор аз делительный аппарат. [16]
Для остановки следует закрыть запорный вентиль на трубопроводе воздуха высокого давления и открыть перед впускным клапаном продувочный вентиль; вентиль впуска воздуха высокого давления закрывают сначала не полностью-окончательно его надо закрыть позже быстрым поворотом маховичка вентиля, когда электродвигатель будет уже выключен. Затем выключают электродвигатель и быстро нажимают рычаг тормоза для ускорения остановки машины, после чего закрывают вентиль на трубе, по которой воздух подается из детандера в воздухоразделительный аппарат. [17]
Перед вводом в эксплуатацию газопровода производят вытеснение из трубопровода воздуха газом давлением не более 0 1 МПа в месте его подачи. Вытеснение воздуха можно признать законченным, когда содержание кислорода в газе, выходящем из газопровода, составляет не более 2 % по показаниям газоанализатора. [18]
Для остановки детандера нужно закрыть запорный вентиль на трубопроводе воздуха высокого давления и открыть перед впускным клапаном продувочный вентиль; вентиль впуска воздуха высокого давления закрывают сначала не полностью; окончательно его надо закрыть позже быстрым поворотом маховичка вентиля, когда электродвигатель будет уже выключен. Затем выключают электродвигатель и быстро нажимают на рычаг тормоза для ускорения остановки машины, после чего закрывают вентиль на трубе, по которой воздух подается из детандера в воз-духоразделительный аппарат. [19]
Запрещается устройство постоянных врезок линий воздуха технического назначения в трубопроводы воздуха для работы приборов контроля и автоматики. [20]
При испытании природным газом важной операцией является вытеснение из трубопровода воздуха под давлением природного газа. [21]
 |
Зоны охраны при испытании трубопроводов. [22] |
Находиться кому-либо в зоне охраны в период нагнетания в, трубопровод воздуха и выдерживания его под давлением категорически запрещается. [23]
Монтажные работы обычно заканчивают установкой выхлопной трубы и испытаниями системы трубопроводов воздуха и горячего газа. [24]
 |
Схема зжекторной установки. [25] |
Слив продукта может производиться при помощи подведенных к цистерне по трубопроводу воздуха, инертного газа, паров ели ваемого продукта необходимого давления, насосом, засифонива-нием. Выбор средства для транспортирования продукта из Цистерны зависит от наличия насосного оборудования необходимой характеристики и достаточной герметичности, безопасности и экономичности. [26]
Для силовых кабелей и проводов контрольно-измерительных приборов, приводных валов, трубопроводов воздуха и газов в камере предусматривают необходимые вводы специальной теплоизоляционной конструкции. [27]
Арматура трубопроводов компрессорной станции предназначена для переключений и регулирования поступающих по трубопроводу воздуха, воды и масла. По назначению арматура трубопроводов подразделяется на запорную, защитную и регулирующую. [28]
После ремонта с разрезом трубопровода должны быть приняты меры по вытеснению из трубопровода воздуха. Для этого участок продувают газом через продувочные. Газ для продувки подают медленно через обводную линию крана у источника газа. Продувку выполняют до полного вытеснения воздуха. Отсутствие воздуха определяют анализом проб, отобранных из продувочной свечи. После вытеснения воздуха трубопровод заполняют газом и испытывают в обычном порядке. [29]
Более или менее значительные утечки обнаруживаются по резкому свистящему звуку выходящего из трубопровода воздуха. Незначительные утечки выявляются при помощи мыльного раствора ( 0 5 кг мыла на ведро горячей воды); при обмазке сварных стыков мыльным раствором даже самые незначительные пропуски воздуха в стыке обнаруживаются по образующимся пузырькам. Остукивание стыков молотком при пневматическом испытании не допускается. [30]
Страницы: 1 2 3 4