Топливный трубопровод
Cтраница 2
При заполнении топливных трубопроводов - газом присутствие людей в топке печи запрещается. [16]
При заполнении топливных трубопроводов газом присутствие людей в топке печи запрещается. [17]
Баки и весь топливный трубопровод должны быть герметичными, чтобы в топливо не могли попасть пыль или вода, а во всасывающие трубы - воздух. Пыль, состоящая из микроскопических твердых частиц, понижает надежность и долговечность работы топливной аппаратуры, так как приводит к износу и зависанию прецизионных деталей плунжерных пар насоса и форсунок, задирам и даже к прекращению работы. Вода, попавшая в топливо, может вызвать коррозию деталей топливной аппаратуры, а зимой при недостаточном прогреве фильтров фильтрующие элементы могут замерзнуть и вследствие этого прекратить подачу топлива к дизелю. [18]
 |
Механическая форсунка АФ-65. [19] |
Форсунка имеет на топливном трубопроводе запорный электромагнитный клапан, который прекращает поступление топлива в топку котла в случае выхода из работы форсунки. Перед электромагнитным клапаном установлен топливный фильтр, предохраняющий загрязнение топливопровода, насоса и распылителя форсунки. [20]
Давление газа в топливных трубопроводах должно регулироваться автоматически. [21]
 |
Конструкция термоэлектрогенератора, предназначенного для работы на жидком топливе. [22] |
Подача топлива осуществляется по топливному трубопроводу 31 через регулирующий клапан в смесительную камеру, где образуется газовоздушная смесь. Благодаря испарению топлива происходит подсос воздуха. Газовоздушная смесь поступает в камеру сгорания 37, где воспламеняется от запального устройства. Горячие газы, отдавая тепло ребрам 26, попадают в выхлопной патрубок 14 и далее через отверстие 4 выбрасываются в атмосферу. [23]
При остановке печи на ремонт топливные трубопроводы должны быть отглушены. [24]
Приемные, нагнетательные коллекторы и топливные трубопроводы укладываются вне помещения компрессорной станции. [25]
Применение ингибиторов значительно уменьшает коррозию топливных трубопроводов, насосов, топливных баков, цистерн и другого оборудования. [26]
 |
Электромагнитный клапан с сердечником поршневого типа. [27] |
Он предназначен для автоматического перекрытия топливных трубопроводов автоматизированных отопительных котлов, работающих на разогретом до 90 - 95 С жидком топливе ( мазуте М-40) и соляровом масле. [28]
Применение ингибиторов значительно уменьшает коррозию топливных трубопроводов, насосов, топливных баков, цистерн и другого оборудования. [29]
Давление газа и жидкого топлива в топливных трубопроводах должно регулироваться автоматически. [30]
Страницы: 1 2 3 4