Cтраница 3
На железнодорожном транспорте функционируют технические средства, произведенные в течение ряда лет. Поэтому определить затраты труда на эти технические средства применительно к настоящим условиям, к существующему уровню производительности труда весьма затруднительно. Однако бесспорно, что в связи с техническим прогрессом доля овеществленного труда в продукции железнодорожного транспорта увеличивается, а живого уменьшается. При этом суммарная затрата труда на единицу продукции снижается. Практически в планах и отчетах железнодорожного транспорта в целом и всех его многочисленных предприятиях определяются затраты только живого труда. Эти затраты, отнесенные на единицу продукции ( работы) или количество продукции на единицу рабочего времени, и называют производительностью труда. Производительность труда ( выработка) на железнодорожном транспорте может быть выражена в натуральных, условно-натуральных и условных показателях. Наиболее целесообразно применять натуральные показатели, однако вследствие специфических особенностей процесса транспорта в большинстве случаев их применять трудно. [31]