Cтраница 2
Трудоемкость шлифования и полирования как основных видов механической обработки в цехах металлопокрытий составляет около 75 % всей трудоемкости обработки деталей в этих цехах. Поэтому разрешение вопросов механизации и автоматизации процессов отделочного шлифования и полирования имеет весьма актуальное значение как для облегчения условий труда, так и для повышения его производительности. [16]
Как показали исследования, в этом случае хорошие результаты достигаются при дополнительном моделировании таких процессов по средним величинам трудоемкости обработки деталей. [17]
![]() |
Схема алгоритма имитационного моделирования модуля. [18] |
К - число партий; Л; и ti - число деталей в каждой 1 - й партии и трудоемкость обработки деталей. В дальнейшем считается, что каретка робота остается в позиции станка, который был обслужен последним. [19]
![]() |
Модель графика трехоперационного про. [20] |
Отсюда следует, что для обеспечения минимальных перерывов в работе второго станка необходимо располагать детали также в порядке уменьшения разности трудоемкостей обработки деталей на втором и первом станках. [21]
Анализируя системы неравенств для трех -, четырехоперацион-ных процессов, а равным образом и для другого количества станков ( операций), устанавливаем, что матрица пооперационных времен трудоемкостей обработки деталей ( / -) во всех случаях делится на две равные по числу операций части. Суммы трудоемкости обработки каждой партии деталей по первой и второй половинам матрицы являются основными элементами всех неравенств. [22]
Если расчет ритма работы участка по тем или иным причинам затруднителен, количество наименований деталей, необходимое для полной загрузки рабочих мест, может быть определено исходя из годового полезного фонда времени участка и трудоемкости обработки деталей, обеспечивающих годовую их потребность на сборке. [23]
При окончательной оценке конструкции машины также принимается во внимание и стоимость конструктивных материалов и затраты труда при изготовлении машины. От конструктора IB значительной мере зависит трудоемкость обработки деталей и сборки машины. [24]
С этой целью за основу расчета величины меЖсШра - ционных перерывов, вызываемых неполной специализацией рабочих мест, нами принята средняя продолжительность обработки одной партии деталей ( согласно результатам исследования А. Н. Климова и С. А. Соколи-цьгна) и становлена математическая зависимость между указанными величинами. При определении средней продолжительности обработки в расчет не включается трудоемкость обработки деталей, для которых определяется данный норматив, поскольку они не могут влиять на продолжительность своего собственного пролежива-ния. [25]
Обеспечение нормальных условий подвода и отвода инструмента имеет большое значение для уменьшения трудоемкости обработки деталей. [26]
![]() |
Календарный график обработки деталей на первую декаду октября месяца. [27] |
Весьма важным условием правильного построения оптимального календарного графика является отражение в нем фактического состояния процесса обработки деталей, запущенных в предыдущем периоде. С этой целью при построении по вариантам очередности обработки планируемых деталей числовых моделей календарного плана операционные трудоемкости обработки деталей предыдущего периода помещаются в последовательности, соответствующей фактическому состоянию незавершенности процесса, над вновь планируемыми к запуску деталями. [28]
Отсюда вытекает необходимость ограничения интервалов загрузки в допустимых пределах. Некоторая недогрузка и перегрузка рабочего места может быть ликвидирована в процессе работы по графику за счет неточности расчетов трудоемкости обработки деталей, колебаний производительности рабочего, сокращения ( увеличения) времени переналадок оборудования и других причин. [29]
Перспективный класс разбивают на три подкласса, соответствующие последовательной, параллельной и параллельно-последовательной обработке деталей. Приведенные затраты рассчитывают по формуле ( 4) [ второй уровень оценок ], по которой более точно вычисляют трудоемкость обработки деталей и число станков вследствие учета их собственных простоев из-за отказов механизмов и замены инструментов, а также потерь времени на переналадки. [30]