Трудоемкость - капитальный ремонт
Cтраница 1
Трудоемкость капитального ремонта этого станка ( эталона) условно приравнена к одиннадцатой категории ремонтной сложности на основании критического обобщения данных передовых заводов по ремонту станков. [1]
Трудоемкость капитального ремонта одной категории ремонтной сложности для всех видов оборудования, кроме электротехнического, составляет 54 человеко-часа; при этом на слесарные работы выделяется 30 человеко-часов, на станочные - 20 человеко-часов и на прочие работы - 4 человеко-часа. [2]
Трудоемкость капитального ремонта того или иного объекта зависит еще от величины и структуры годовой программы. Поэтому при определении приведенной годовой программы различных ремонтных предприятий необходимо учитывать эти факторы и корректировать программу применительно принятым эталонным условиям к каким-то определенным моделям автомобилей, типам ремонтных предприятий, величине программы. [3]
Трудоемкость капитального ремонта приведена для ремонта трансформаторов со сменой обмоток. [4]
Трудоемкость капитального ремонта условной единицы элект - - ротехнического оборудования равна 16 человеко-часов. [5]
Трудоемкость капитального ремонта силовых трансформаторов дана с выемкой сердечника без замены обмоток - При необходимости замены обмоток трудоемкость следует умножить на коэффициенты, указанные в нижеприведенной таблице. [6]
Трудоемкость капитального ремонта аккумуляторных батарей включает полную разборку всех элементов батареи. [7]
Трудоемкости капитального ремонта различных объектов, приведенные в табл. 25, соответствуют определенным годовым программам и типам предприятий, принятым в качестве эталонных. [8]
Трудоемкость капитального ремонта аккумуляторных батарей включает полную разборку всех элементов батареи. [9]
Тогда трудоемкость капитального ремонта QK, например, крана грузоподъемностью 125 / 20 т пролетом 23 м, имеющего категорию ремонтосложности RM 55 и R3 54, будет равна: для механического оборудования QK. [10]
 |
Значения коэффициента приведения Й2. учитывающего производственную программу. [11] |
Распределение трудоемкости капитального ремонта автомобилей и их агрегатов по видам выполняемых работ приводится в приложении. [12]
Исходя из трудоемкости капитального ремонта, сооружениям, оборудованию и машинам присваивают определенную категорию сложности ремонта; сумма ремонтных единиц используется при определении необходимого количества ремонтных рабочих, штатов ремонтных служб, количества металлорежущих станков, материалов и затрат на ремонт. [13]
При анализе трудоемкости капитального ремонта следует одновременно учитывать простой автомобилей в ремонте. [14]
 |
Категории сложности ремонта и структура ремонтных единиц холодильного оборудования. [15] |
Страницы: 1 2 3 4