Возбуждение - машина
Cтраница 2
Обмотка возбуждения машины параллельного возбуждения имеет большое число витков относительно тонкого провода и благодаря этому обладает значительным сопротивлением. Характерно для машин параллельного возбуждения относительное постоянство главного магнитного потока и его небольшая зависимость от условий нагрузки машины. [16]
 |
Схема соединения катушек главных полюсов при смешанном соединении при встречном включении.| Направление намотки катушек полюсов. [17] |
Схемы возбуждения машин постоянного тока для получения необходимых характеристик могут также включать любые два, а иногда и все три вида из перечисленных выше обмоток возбуждения. Если на сердечнике главного полюса помещаются и параллельная и последовательная обмотки, то возбуждение такой машины называется смешанным; причем направление токов в обмотках параллельного и последовательного возбуждения, а следовательно, направление создаваемых ми магнитных потоков может быть как одинаковым - согласное включение, так и Противоположным - встречное включение. [18]
 |
Полюс с параллельной катушкой. [19] |
Обмотки возбуждения машин постоянного тока могут быть разделены на параллельные ( шунтовые), последовательные ( сериесные), обмотки добавочных полюсов и компенсационные обмотки. Все эти обмотки являются неподвижными и располагаются на полюсах машины. [20]
Обмотки возбуждения машин постоянного тока могут быть разделены на параллельные ( шунтовые), последовательные ( се-риесные), обмотки добавочных полюсов и компенсационные обмотки. Все эти обмотки являются неподвижными и располагаются на полюсах машины. [21]
 |
Допустимые перегрузки по току для электродвигателей постоянного тока. [22] |
Ток возбуждения машины постоянного тока часто также изменяется в широких пределах, тогда нагрев обмотки возбуждения необходимо проверять методом эквивалентного тока. [23]
Схемы возбуждения машин постоянного тока: а - независимое; б - параллельное; в-последовательное; г-смешанное. [24]
Постепенно увеличивая возбуждение машины Г, разогнать агрегат, состоящий из машин Д и Г; до синхронной скорости вращения п, определяемой тахометром ( при этом кажущаяся скорость вращения стробоскопического диска д, освещаемого неоновой лампой Я, будет равна нулю), после чего включить асинхронную машину Д с контактными кольцами в трехфазную сеть. При этом машина Д будет находиться в режиме синхронного холостого хода. [25]
Ток для возбуждения машины берется или от постороннего источника, или же от самой машины. [26]
Катушки обмоток возбуждения машин с диаметром якоря свыше 0 2 м выполняют секционированными. Это увеличивает поверхность охлаждения обмоток и позволяет повысить плотность тока в обмотке возбуждения. [27]
Для регулирования возбуждения машин, а также для пуска и регулирования скорости вращения двигателей большой мощности применяются плоские контроллеры, например, серии ПКМ с моторным приводом. [28]
Питает обмотку возбуждения машины. [29]
Поскольку обмотки возбуждения машин обладают значительной индуктивностью ( 10 - 80 гн), уменьшающей пульсации выпрямленного тока, целесообразно применять однофазные схемы выпрямления для машин мощностью до 10 - 15 кет и трехфазные - для машин большей мощности. [30]
Страницы: 1 2 3 4 5