Возбуждение - синхронный двигатель
Cтраница 3
 |
Схема управления синхронным двигателем насоса. [31] |
Форсирование возбуждения синхронных двигателей целесообразно также и потому, что оно способствует повышению устойчивости всей энергосистемы, так как при аварийных режимах перевозбужденные синхронные двигатели, работая как генераторы реактивной энергии, стремятся поддерживать напряжение в сети. [32]
Форсирование возбуждения синхронных двигателей целеа образно, и потому, что оно способствует повышению устойчив ста всей энергосистемы, так жак при аварийных режимах пер возбужденные синхронные двигатели, работая как генератор реактивной энергии, стремятся поддерживать напряжение в с ти. После восстановления напряжения сети до номинально. РФ вновь включается и форсировка автоматам ски снимается. [33]
Ток возбуждения малооборотных синхронных двигателей создается многооборотным мотор-генератором. [34]
Ток возбуждения малооборотных синхронных двигателей создается обычно отдельным многооборотным мотор-генератором. [35]
Управление возбуждением синхронного двигателя 10 кВ мощностью 8000 кВт магистрального насоса в соответствии с техническими условиями осуществляется с помощью тиристорной системы возбуждения. Напряжение цепей управления принято 220 В постоянного тока. Двигатель 8000 кВт завод поставляет с тиристорным возбудительным устройством ТВУ-247-320М и согласующим транс - Форматором. [36]
Обычно режим возбуждения синхронного двигателя соответствует емкостной реактивной мощности, что позволяет компенсировать индуктивную реактивную мощность асинхронных двигателей и этим разгрузить электрическую систему от реактивного тока. [37]
Увеличение тока возбуждения синхронных двигателей в ряде случаев позволяет разгрузить линии и трансформаторы от реактивной мощности и уменьшить потерю напряжения. [38]
Обычно режим возбуждения синхронного двигателя соответствует емкостной реактивной мощности, что позволяет компенсировать индуктивную реактивную мощность асинхронных двигателей и этим разгрузить электрическую систему от реактивного тока. [39]
Изменение тока возбуждения синхронного двигателя приводит к изменению реактивной мощности, потребляемой им из сети. [40]
Изменение тока возбуждения синхронного двигателя производится путем регулирования напряжения, подаваемого на обмотку ротора. [41]
 |
Схема регулятора напряжения синхронного генератора с возбудителем и двухкаскадным магнитным усилителем. [42] |
Регуляторы тока возбуждения синхронных двигателей часто строятся с применением магнитных усилителей. В простейшем случае, когда нагрузка на валу двигателя изменяется незначительно, регулятор должен поддерживать заданное значение тока возбуждения в условиях колебаний напряжения сети и температуры окружающего воздуха. [43]
Обычно режим возбуждения синхронного двигателя соответствует емкостной реактивной мощности, что позволяет компенсировать индуктивную реактивную мощность асинхронных двигателей и этим разгрузить электрическую систему от реактивного тока. [44]
При изменении возбуждения синхронного двигателя последний аналогично синхронному генератору будет потреблять из сети реактивный ток. Перевозбужденный двигатель будет потреблять из сети упреждающий ток, невозбужденный - отстающий. [45]
Страницы: 1 2 3 4 5