Предохранительный тупик
Cтраница 2
Запрещается занимать улавливающие тупики любым подвижным составом, а предохранительные тупики - пассажирскими и грузовыми вагонами, занятыми людьми, грузовыми вагонами с разрядными и другими опасными грузами. [16]
Примыкания железнодорожных путей к главным ПУТЯМ на перегонах должны иметь предохранительные тупики, а к главным путям станции - предохранительные тупики пли охранные стрелки. [17]
 |
Схема станции. [18] |
К путям специального назначения ( в пределах станции) относятся предохранительные тупики ( путь 11), предназначенные для предупреждения выхода подвижного состава на маршруты следования поездов. Их запрещается занимать пассажирскими и грузовыми вагонами, занятыми людьми, а также грузовыми вагонами с разрядными и другими опасными грузами. [19]
Примыкания железнодорожных путей к главным путям на перегонах должны иметь предохранительные тупики, а к главным путям станции - предохранительные тупики или охранные стрелки. [20]
Полная длина постов определяется, как и у разъездов, суммированием длины предохранительного тупика или полезной длины прнемо-отправочного нуги и длины соответствующих стрелочных переводок или съездов ы вставок между ними. [21]
Примыкания железнодорожных путей к главным ПУТЯМ на перегонах должны иметь предохранительные тупики, а к главным путям станции - предохранительные тупики пли охранные стрелки. [22]
Примыкания железнодорожных путей к главным путям на перегонах должны иметь предохранительные тупики, а к главным путям станции - предохранительные тупики или охранные стрелки. [23]
Примыкания подъездных и соединительных путей к приемо-отправочным и другим станционным путям для предотвращения возможного ухода подвижного состава на станцию или перегон должны иметь предохранительные тупики, охранные стрелки, сбрасывающие башмаки или стрелки. [24]
Примыкания подъездных и соединительных путей к приемо-отправочным и прочим станционным путям для предотвращения самопроизвольного выхода подвижного состава на станцию или перегон должны иметь предохранительные тупики, охранные стрелки, сбрасывающие башмаки или стрелки. [25]
Пересечения линий в одном уровне, а также примыкания линий, подъездных и соединительных путей к главным путям на перегонах и станциях должны иметь предохранительные тупики или охранные стрелки. [26]
Примыкания подъездных и соединительных путей к приемо-от - правОчным и прочим станционным путям для предотвращения самопроизвольного выхода подвижного состава на станцию или перегон должны иметь предохранительные тупики, охранные стрелки, сбрасывающие башмаки или стрелки. [27]
В местах пересечения линий в одном уровне, а также примыкания линий, подъездных и соединительных путей к главным путям на перегонах и станциях должны предусматриваться предохранительные тупики или охранные стрелки. [28]
Примыкания подъездных и соединительных путей к приемо-от-правочным и прочим станционным путям должны иметь поворотные брусья, а при наличии спусков круче 2 5 / оо в сторону станции вместо поворотных брусьев - сбрасывающие башмаки или стрелки, а в отдельных случаях - охранные стрелки или предохранительные тупики. [29]
Для предупреждения самопроизвольного выхода подвижного состава на станцию или перегон в районах примыкания подъездных и соединительных путей дежурные по станции, составительские бригады, дежурные стрелочных постов после подачи или вывода вагонов на - примыкание обязаны немедленно устанавливать стрелки ( в том числе централизованные) предохранительных тупиков и охранные, сбрасывающие башмаки или стрелки в нормальное положение. [30]
Страницы: 1 2 3 4