Крупная турбина

Cтраница 1

Крупные турбины могут иметь толщины ободьев и другие свои размеры не вполне пропорциональными их диаметрам, а меньшими. [1]

Основные данные о лопатках последних ступеней отечественных паровых турбин. [2]

Наиболее крупными турбинами этого типа являются Т-100-130 и Р-100-130 ТМЗ. Турбина выполнена в трехкорпусном исполнении. Сопловое парораспределение обеспечивается четырьмя регулирующими клапанами. [3]

Для крупных турбин с промежуточным перегревом пара динамические константы системы регулирования нередко таковы, что при полной нагрузке паровой объем оказывает благоприятное влияние на устойчивость регулирования ( фиг. [4]

Для крупных турбин такой метод пока не применяется. Использование его при высокой температуре пара невозможно ввиду релаксации напряжений, созданных автофретированием. [5]

У крупных турбин сила, необходимая для поворота регулирующего кольца, настолько велика, что для такого поворота необходим особый двигатель ( сервомотор), вводимый в состав автоматического регулирования турбины ( гл. Теперь такое управление предпочитают ручному и у малых турбин. [6]

Сервомоторы крупных турбин потребляют большое количество масла. [7]

Для более крупных турбин в виде блочных конструкций выполнялись частичные блоки, охватывающие такие части ПТУ, как масляное хозяйство, конденсационную установку и др. Такие блоки изготовлялись для турбин мощностью 8 и 12 МВт, а также для турбин мощностью 25 - 32 МВт. Дальнейшее развитие компактного проектирования турбин идет по пути увеличения мощности для паровых турбин различного назначения, в том числе для паровых турбин для использования теплоты отходящих газов в ГТУ. [8]

Примером крупных турбин западноевропейской школы служит турбина ВВС конструкции 1957 г., номинальной мощностью 250 мгвт ( фиг. Число оборотов турбины 3000 в минуту, параметры пара 200 ата, 570 570 С, предусмотрен восьмиступенча-тый подогрев питательной воды. [9]

В крупных турбинах защита от разгона турбогенератора представляет сложную систему, имеющую ряд устройств для испытания регуляторов безопасности без повышения скорости вращения и др. Эти устройства рассмотрим на примере системы регулирования ЛМЗ для турбин мощностью 200 000 кет. [10]

В крупных турбинах между регуляторами и главными усилителями устанавливают промежуточные усилители. Динамические константы промежуточных усилителей в критерии автономности не входят. Поэтому все сказанное об автономности систем регулирования трех величин сохраняет силу также для схем с промежуточными усилителями. [11]

В крупных турбинах через последний ряд лопаток проходят огромные объемы пара, вызывающие необходимость применять лопатки большой высоты. В таких случаях приходится делать закрученные лопатки, утончающиеся к вершине. [12]

В более крупных турбинах дополнительная подача пара может осуществляться на средние ступени. [13]

Рабочие колеса радиально-осевой турбины. [14]

В средних и крупных турбинах все три детали ( 1, 2 и 3) отливаются вместе и поэтому колесо называется цельнолитым. [15]

Страницы: 1 2 3 4