Cтраница 3
С целью устранения расцентровки крупных турбин были выполнены глубокие исследования и конструктивные усовершенствования фундаментов. В частности, применялись стальные щиты, предохраняющие нагрев фундамента со стороны горячих частей турбины. [31]
![]() |
Принципиальная схема привода с торовыми сервомоторами. [32] |
В последнее время для крупных турбин иногда применяют индивидуальный привод к каждой направляющей лопатке. Тогда число, сервомоторов равно числу лопаток, но размер каждого сервомотора получается небольшим. Такая конструкция не требует мощного регулирующего кольца с большим числом звеньев и шарниров в передаче и нет необходимости устраивать срезные пальцы. [33]
Осевой диаметр направителей DH у крупных турбин больше колесного D примерно в 1 2, у малых - до 1 35 раза. [34]
Таким образом, второй экземпляр крупной турбины обходится не дешевле первого. [35]
Во-вторых, желательно испытать всякую крупную турбину для проверки качества изготовления ее заводом, в частности для проверки ее рабочих параметров, указанных ( гарантированных) заводом-изготовителем в договоре о поставке или в приложенных к нему технических условиях; испытывать все мелкие, серийно изготовленные турбины было бы слишком дорого; они должны испытываться лишь на образцах определенной типоразмероконструкции, изготовляемой на данном заводе. [36]
![]() |
Простейшая тепловая схема КЭС с промежуточным перегревом пара.| Процесс работы пара. [37] |
Снижение расхода пара особенно важно для крупных турбин, у которых трудности конструирования связаны с выпуском большого объема отработавшего пара в конденсатор, а также с впуском свежего пара в турбину. Для малых турбин с малой высотой лопаток первых ступеней высокого давления применение промежуточного перегрева не целесообразно. Промежуточный перегрев пара усложняет систему трубопроводов и схему регулирования установки. В настоящее время промежуточный перегрев пара применяют на всех мощных блочных электростанциях. В связи с уменьшением расхода пара и топлива стоимость котлоагрегата и всей электростанции, несмотря па ее усложнение, возрастает незначительно. [38]
Эти цифры соответствуют подавляющему большинству подшипников крупных турбин. [39]
Машиностроительные заводы, выпускающие крупные машины, например крупные турбины, принадлежат к категории предприятий с индивидуальным и мелкосерийным типом производства. Годовой выпуск машин одного типа колеблется обычно в пределах от одной до десяти единиц. Длительность цикла подготовки производства таких крупных машин измеряется многими месяцами. Весьма продолжителен и производственный цикл изготовления таких машин, составляющий год и более. [40]
Постройка новых мощных гидростанций потребовала расширения производства крупных турбин; теперь они строятся не только на ЛМЗ, но и на нескольких других заводах. [41]
Такие турбины применялись также в комбинации с крупными турбинами с отбором пара и с противодавлением, после которых часть пара низкого давления использовалась для отопления, а остальной пар направлялся в турбину мятого пара, где расширялся до глубокого вакуума. Эта комбинация заменяла турбины с двумя отборами пара. [42]
Отверстиями для замера расхода теперь снабжаются улитки всех крупных турбин и многих средних. [43]
![]() |
Номинальные ( расчетные Dt диаметры турбин. а - осевых и диагональных. б и в-радиально-осевых. г - ковшовых Ot - диаметр выходного сечения. d0 - диаметр сопла. [44] |
В табл. 8 - 1 приведены данные по наиболее крупным турбинам отечественного и иностранного производства. [45]