Поворотно-лопастная турбина
Cтраница 4
Реактивные турбины применяются при сравнительно малых напорах. Наибольшее распространение из этой группы имеют радиально-осевые и поворотно-лопастные турбины. В агрегатах небольшой мощности применяются также пропеллерные турбины. В ради-ально-осевой турбине вода из верхнего бьефа при помощи турбинной камеры равномерно по всему периметру подводится к направляющему аппарату, состоящему из. Пройдя направляющий аппарат и изменив направление скоростей в соответствии с углом установки направляющих лопаток, вода входит на рабочее колесо, состоящее из ряда рабочих лопастей, закрепленных между диском и кольцом. Лопасти рабочего колеса изменяют как величину, так и направление скоростей воды, в результате чего создается крутящий момент на рабочем колесе, передаваемый валу турбины. [46]
Большое значение имеет регулярная смазка цапф направляющих лопаток и контроль за работой манжетных и сальниковых уплотнений. Последнее особенно важно для рабочего колеса поворотно-лопастных турбин. [47]
Условия нагружения радиально-осевого рабочего колеса существенно отличаются от нагружения лопастей поворотно-лопастных турбин. В связи с этим рассмотрим нагруженность лопастей радиально-осевых и поворотно-лопастных турбин. [48]
 |
Сравнительная характеристика рабочих колес турбин. [49] |
В частности, на основании анализа ряда различных конструкций крупных поворотно-лопастных турбин были установлены примерные соотношения весов отдельных узлов - рабочего колеса, направляющего аппарата и статора к общему весу, что позволяет установить степень их конструктивности, которая может ориентировать конструкторов в отношении снижения конструктивной металлоемкости новых конструкций машин. [50]
 |
Схема регулирования ковшовых турбин. [51] |
На открытие игла может смещаться значительно быстрее. Работа системы аналогична устройствам управления положением лопастей рабочего колеса в поворотно-лопастных турбинах. [52]
Гидравлический удар может вызвать всякое устройство, изменяющее скоростной режим в гидроустановке, которое будем в дальнейшем называть регулирующим органом. Под такое широкое понятие регулирующего органа подходит не только сопло или направляющий аппарат турбины, но и рабочие лопасти поворотно-лопастной турбины, холостой выпуск, затвор трубопровода. Гидравлический удар может возникнуть и как результат изменения давления в жидкости. Так, например, резкое повышение давления при подключении какого-либо объема жидкости к источнику давления вызывает в этом объеме гидравлический удар. [53]
Вследствие того, что скорость в следе не совпадает па величине и направлению со средней, встреча лопасти рабочего колеса с вихрем, вызванным следом, будет сопровождаться ударом. Вызываемое этим разрушение входных кромок лопастей рабочего колеса в значительной мере увеличивается при нависании лопаток направляющего аппарата над скругленной поверхностью нижнего кольца, как это имеет место в быстроходных радиально-осевых и поворотно-лопастных турбинах. [54]
Страницы: 1 2 3 4