Одноцилиндровая турбина
Cтраница 1
Одноцилиндровая турбина ЛМЗ мощностью 50000 кет при 3000 об / мин ( АК-ЗД-2) изображена на фиг. [1]
 |
Фундамент турбоагрегата. [2] |
Для одноцилиндровых турбин с противодавлением и ЦВД многоцилиндровых турбин характерны высокие температуры как в области паровпуска, так и на выходе. Для типичных ЦВД температура пара, поступающего в цилиндр, составляет 500 - 510 С, а на выходе из него 300 - 360 С. [3]
Для одноцилиндровых турбин мощностью 25 - 50 тыс. кет и в качестве роторов ЦСД более мощных турбин применяют комбинированные роторы, имеющие цельнокованую часть высокого давления и насадные диски последних ступеней. [4]
В одноцилиндровой турбине мертвая точка 7 ( см. рис. 258) находится на пересечении осей продольной и поперечных шпонок 3, установленных в задней опоре 10 выпускного патрубка. Передняя часть патрубка имеет боковые лапы, которые опираются на рамы 9 с косыми направляющими шпонками 5, направления поверхностей скольжения этих шпонок пересекаются в мертвой точке турбины. [5]
 |
Схема контроля положения расточек цилиндра проверочным валом. / - проверочный вал, 2 - цилиндр, 3 - подшипник. [6] |
Технологическая последовательность монтажа одноцилиндровой турбины состоит из следующих основных операций. Сначала способом, указанным заводом-изготовителем, на фундаменте выверяют нижнюю половину цилиндра. Затем в цилиндр устанавливают ротор и проверяют его положение по уклонам и центрирование по расточкам под концевые уплотнения. После этого центрируют диафрагмы и обоймы концевых уплотнений по борштанге, проверочному валу или с помощью оптических приборов и измеряют зазоры в концевых уплотнениях и уплотнениях диафрагм. После измерения зазоров проточной части закрывают цилиндр, а затем подливают фундаментные рамы раствором бетона. [7]
Цилиндры и корпусы подшипников одноцилиндровых турбин выверяют по уровню без применения специальной монтажной линейки и призм. Предварительная выверка цилиндра и подшипников по уровню в продольном направлении производится по плоскостям разъема фланцев. [8]
Условие действительно препятствующее строительству одноцилиндровых турбин мощностью более 50000 кет - это ограничение числа ступеней. [9]
В ЦКТИ был проработан интересный вариант одноцилиндровой турбины с колесом Кертиса и четырьмя ступенями давления, после которых расположена двухпоточная ЧНД с пятью ступенями в каждом потоке. Система охлаждения паровпускной части ( рис. III.7) выполнена по той же принципиальной схеме, как и в полупиковой турбине. Время пусков после остановки на ночь и на выходные дни - около 20 мин. [10]
 |
Расход пара турбиной ЛМЗ 50000 кет.| Расход пара турбиной ЛМЗ 25 000 кет ( АТ-25. [11] |
Этот вес немногим отличается от веса одноцилиндровой турбины ХТГЗ такой же мощности, что можно объяснить меньшими размерами цилиндра низкого давления и более высокими напряжениями в деталях турбины. [12]
 |
Установка фундаментных рам под турбину на верхней фундаментной плите. [13] |
На рис. 3.72 показано опирание на фундамент одноцилиндровой турбины с противодавлением. Корпус турбины лапами подвешивается на стулья выносных подшипников так, как описано выше, и центрируется по отношению к ним вертикальными шпонками. Под корпусами подшипников в вертикальной плоскости установлены продольные шпонки, вдоль которых они могут перемещаться при тепловых расширениях. [14]
Этот расход при больших нагрузках мало отличается от расхода пара одноцилиндровой турбиной ХТГЗ. [15]
Страницы: 1 2 3